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Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT
Pour
réduire
les
d'accident, ne pas activer le
maintien automatique dans les
descentes, en marche arrière ou
lors du stationnement.
Si le système de détection de
l'ouverture des portières, du coffre
ou du capot ne fonctionne pas
correctement,
le
automatique pourrait également ne
pas fonctionner correctement. Dans
ce
cas,
demander
concessionnaire Kia Platine agréé
d'inspecter le véhicule.
5
30
Système de freinage
antiblocage (ABS)
risques
Les freins ABS (ou l'ESC) ne
peuvent empêcher un accident si on
conduit en faisant des manœuvres
dangereuses
Même si ces systèmes augmentent
l'efficacité d'un freinage d'urgence, il
faut garder une distance sécuritaire
au véhicule devant. On doit réduire la
vitesse si les conditions de conduite
sont mauvaises, par exemple :
maintien
• Si la route est cahoteuse, ou
recouverte de neige ou de gravier
• Si le véhicule roule avec des
à
son
chaînes à neige
• Si le pavé est irrégulier, ou a de
niveaux variables.
Ces
situations
distance de freinage accrue, qui doit
être prise en considération.
Le
continuellement la vitesse des roues.
Si les roues sont sur le point de se
bloquer,
continuellement
hydraulique appliquée aux freins.
ou
inappropriées.
Si, lors d'un freinage, les roues sont
sur le point de se bloquer, vous
entendrez un son de cliquetis des
freins ou sentirez un vrombrissement
sur la pédale de frein. Ceci est
normal et indique que le système
ABS fait son travail.
Pour soutirer le maximum de l'ABS
lors d'un freinage d'urgence, ne
tentez pas de moduler la pression de
freinage en " pompant " la pédale de
frein. Appuyez sur la pédale de frein
avec la plus grande force possible ou
nécessaire dans le cas, et laissez le
entraînent
une
système ABS contrôler la pression
appliquée à chaque roue.
système
ABS
détecte
l'ABS
module
la
pression
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