Ford FOCUS 2015 Guide Rapide page 11

AUTO-START-STOP
Activation et désactivation du
système
Le système est activé automatiquement
lorsque vous mettez le contact.
Pour désactiver le système, enfoncez le
commutateur ; OFF s'allume. Enfoncez à
nouveau le commutateur pour réactiver le
système. Le système s'éteint uniquement
pour le cycle d'allumage en cours.
Utilisation de la transmission
manuelle Auto-Start-Stop
Pour arrêter le moteur
1. Arrêtez votre véhicule.
2. Passez en position neutre.
3. Relâchez la pédale d'embrayage et la
pédale d'accélérateur.
Pour redémarrer le moteur
Appuyez sur la pédale d'embrayage.
Note : Pour profiter au maximum du
système, déplacez le levier de transmission
en position neutre et relâchez la pédale
d'embrayage pendant tout arrêt supérieur à
trois secondes.
Note : Le système de démarrage/arrêt
fonctionne également en cas de
rétablissement après un calage. Si vous
enfoncez complètement la pédale
d'embrayage après avoir fait caler le moteur,
le moteur redémarre automatiquement.
Utilisation de la transmission
automatique Auto-Start-Stop
Pour arrêter le moteur
1. Arrêtez votre véhicule en marche avant
(D).
2. Relâchez la pédale d'accélérateur.
3. Maintenez la pression sur la pédale de
frein.
Focus (CEW) Vehicles Built From: 16-02-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3632frFRA frFRA, Edition date: 02/2015, First Printing
Note : le moteur s'éteint également si le
levier de changement de vitesses est en
position de stationnement (P) ou neutre (N),
quelle que soit la position de pédale de frein.
Pour redémarrer le moteur
Relâchez la pédale de frein ou appuyez sur
la pédale d'accélérateur.
AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE
Ce système facilite le démarrage du
véhicule en côte, sans utiliser le frein de
stationnement.
Lorsque la fonction est active, votre
véhicule reste stationnaire deux à trois
secondes dans la pente après que vous
avez lâché la pédale de frein. Cela vous
laisse le temps de déplacer votre pied de
la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur. Les freins se desserrent
automatiquement dès que le moteur a
développé une puissance motrice suffisante
pour empêcher le véhicule de descendre la
pente. Cette fonction est utile lorsqu'il s'agit
de démarrer en côte, comme à partir de la
rampe d'un parc de stationnement, de feux
de circulation ou lors d'une marche arrière
pour se garer dans une montée.
Le système est automatiquement activé
sur toute pente pouvant entraîner un recul
significatif du véhicule. Pour les véhicules
équipés d'une transmission manuelle, vous
pouvez désactiver cette fonction à l'aide
de l'écran d'information. Le système reste
activé ou désactivé, selon son dernier
réglage.
ACTIVE PARK ASSIST
Stationnement en parallèle ou
perpendiculaire
Le système balaye la zone adjacente des
deux côtés du véhicule afin de repérer une
place de stationnement adaptée.
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