Table des Matières
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Opération
3.3
Opération
3.3.1
Contrôles avant le démarrage du moteur, réglages
Vérifications extérieures
Avant le démarrage du moteur, faites le tour de l'engin et regardez sous le châs-
sis pour détecter d'éventuelles anomalies telles que des boulons et écrous des-
serrés, une fuite de carburant, d'huile ou d'eau de refroidissement. Vérifiez
également l'état de l'outil de travail et celui du système hydraulique.
Contrôlez également si des fils sont détachés, s'il y a du jeu entre
des éléments et si des accumulations de poussière sont visibles
aux endroits susceptibles d'atteindre des températures élevées.
AVERTISSEMENT
Apposez toujours un symbole d'avertissement sur les leviers
!
de commande de l'outil de travail.
Retirez toute matière inflammable des environs de la batterie ou du
!
silencieux, du turbocompresseur ou de toute autre pièce du moteur
soumise à des températures élevées. Toute fuite d'huile ou de car-
burant risque de provoquer un incendie. Procédez à ces contrôles
de manière consciencieuse et réparez impérativement toute ano-
malie détectée ou contactez votre concessionnaire KOMATSU.
Réparez toujours les parties endommagées sur les mains courantes et
!
les marchepieds et resserrez les boulons desserrés. Si ce n'est pas
fait, des personnes pourraient tomber et se blesser grièvement.
Si l'engin n'est pas à l'horizontale, repositionnez-le avant de procé-
der aux contrôles. Procédez à la révision et au nettoyage quotidien-
nement avant de démarrer le moteur et de commencer à travailler.
1. Contrôlez si l'outil de travail, les vérins, les tringles et les flexi-
bles ne présentent pas de dommages, d'usure ou de jeu.
Vérifiez s'il n'y a pas de fissures, d'usure excessive ou de jeu
dans l'outil de travail, les vérins, les tringles ou les flexibles.
En cas d'anomalie, remédiez-y immédiatement.
2. Eliminez la saleté et la poussière accumulées autour du
moteur, de la batterie et du radiateur.
Vérifiez s'il n'y a pas d'accumulation de saleté ou de poussière
autour du moteur ou du radiateur. Contrôlez également si des
matières inflammables (feuilles mortes, brindilles) se sont accu-
mulées autour de la batterie ou des pièces moteur soumises à
des températures élevées comme le silencieux ou le turbocom-
presseur. Eliminez ces saletés et ces matières inflammables.
3. Vérifier si des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile
sont apparentes autour de l'engin.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile au niveau du moteur ni
de fuite de liquide de refroidissement au niveau du circuit de refroi-
dissement. En cas d'anomalie, remédiez-y immédiatement.
WA380-6H – VFAM440100
www.duma-rent.com
3.3 Opération
3-81
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