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ITALIANO
INSTALLAZIONE
MONTAGGIO DEL DISPOSITIVO
» Montare il braccio snodato e il braccetto inferiore utilizzando l'apposita
bulloniera in dotazione, montare sulla struttura il golfaro e la lamiera
di collegamento (fig.3).
» Posizionare la struttura nell'angolo sinistro della macchina (fig.4): per
le versione con il palo quadrato, montare l'apposita staffa di supporto
(fig.5).
» Fissare il collare di fulcro.
COLLEGAMENTO PNEUMATICO
» Scollegare il tubo di alimentazione della macchina dal raccordo a "L"
del gruppo filtro.
» Ripristinare il collegamento come mostrato in fig.6.
ISTRUZIONI PER L'USO
Durante la fase di smontaggio, può capitare che la parte inferiore del
pneumatico si intalloni nuovamente. Utilizzando il dispositivo come in
fig.7, si evita di smontare la ruota dall'autocentrante per ripetere l'operazione
di stallonamento con il braccio laterale della macchina. Per sollevare il
tallone inferiore bisogna orientare manualmente il braccio sino a quando
l'utensile stallonatore è a filo del cerchio. Successivamente, porre in
rotazione l'autocentrante e sollevare il braccio agendo sul comando di
salita.
Durante la fase di montaggio, specialmente di pneumatici a profilo ribassato,
può risultare difficoltoso mantenere il tallone del pneumatico nel canale
del cerchio; ciò potrebbe causare il deterioramento dello stesso. Per
facilitare tale operazione, orientare manualmente il tampone di spinta del
braccio snodato vicino alla torretta. Premere il tallone nel canale, come in
fig.8, azionando il comando di discesa. Dopo queste operazioni è possibile
terminare il montaggio del pneumatico.
Nel caso di pneumatici EMT, RFT, ecc., il tampone di spinta può essere
utilizzato per creare lo spazio sufficiente per l'introduzione della leva nel
tallone.
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COD. 104002 rev.1
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TECNOROLLER SWING
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