Table des Matières
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6.2
Intervalles de contrôle et d'entretien
Appareil / Pièce
Intervalles
®
VARIBLOC
Selon besoin
®
VARIBLOC
Hebdomadaire
Toutes les 3000 heures machine,
®
VARIBLOC
tous les six mois minimum
®
VARIBLOC
Toutes les 6000 heures machine
®
VARIBLOC
Toutes les 20000 heures machine
6.3
Contrôler l'état de la courroie trapézoïdale large
Si la réponse à une ou plusieurs questions de contrôle ci-dessous est "Oui", la courroie
trapézoïdale large doit être remplacée (voir "Remplacer la courroie trapézoïdale large",
page suivante)
Type de contrôle
Test de fonctionnement
Contrôle visuel
Notice d'exploitation Variateurs VARIBLOC® et accessoires en exécution pour atmosphères explosibles
Contrôle et entretien
Intervalles de contrôle et d'entretien
Que faire ?
Nettoyer pour éviter les dépôts de
poussière > 5 mm
Parcourir la plage de vitesse
•
Contrôler l'état de la courroie trapé-
zoïdale large
•
Nettoyer les orifices de ventilation
•
Inspecter les roulements ; si néces-
saire, les graisser ou les nettoyer
•
Contrôler l'état des bagues d'étan-
chéité ; les remplacer en cas
d'usure importante (poreux ou
fragilisés) par des pièces unitaires
d'origine SEW
®
•
VARIBLOC
en catégorie 2D :
contrôler l'état des joints des tôles
de protection ; les remplacer en cas
d'usure importante (poreux ou
fragilisés) par des pièces unitaires
d'origine SEW
•
Contrôler les bruits de fonction-
nement / la température des
roulements
Cavité interne du variateur :
•
Vérifier la présence éventuelle de
poussière
•
Enlever les dépôts de poussière
•
Remplacer la courroie trapé-
zoïdale large
•
Remplacer les roulements
•
Contrôler la tige de réglage
•
nettoyer et graisser
•
la remplacer en cas d'usure
Vérifier sur VUF 01-51 / VZF 01-41
•
L'appareil fait-il beaucoup de bruit ?
•
La vitesse maximale pouvant être atteinte est-elle inférieure de plus de
10 % à la vitesse indiquée sur la plaque signalétique ?
•
La vitesse est-elle instable ?
Retirer les persiennes d'aération :
•
Y a-t-il beaucoup de poussière abrasive au niveau des persiennes
d'aération ou dans le carter ?
•
Les flancs de la courroie sont-ils effilochés ?
•
La courroie trapézoïdale large est-elle crevassée ou déchirée par
endroits ?
Voir aussi ...
voir "Contrôler l'état de la
courroie trapézoïdale large",
page suivante
voir "Mesurer la température des
roulements", page 37
voir "Remplacer la courroie
trapézoïdale large", page 34
•
Contacter le service après-
vente
•
voir "Graisser la tige de
réglage", page 36
6
33
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