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9
Dépannage
Dysfonctionnement
Cause
Faible débit (en cas de consom-
Rétrécissement dans la con-
mation d'air, la pression de ser-
duite d'alimentation.
vice se dégrade).
La cartouche de filtre est
encrassée.
La pression augmente au-delà
Clapet défectueux au niveau du
de la pression de service
siège de joint.
réglée.
De l'air audible s'échappe
Le siège de soupape est
en permanence au niveau du
endommagé.
bouton de réglage
De l'air s'échappe de manière
La vis de purge est non
audible de la vis de purge.
étanche.
Tab. 3 : Dépannage
10
Démontage
1. Mettre l'intégralité de l'installation et le produit à l'échappement.
2. Défaire le verrouillage au niveau des raccords en l'enfonçant extraire les
tuyaux.
3. Desserrer les raccords au niveau des flasques de raccordement et les
dévisser.
11
Caractéristiques techniques
11.1
Caractéristiques techniques, mécaniques
MS6-EM1FR-...-B
Position de montage
[°]
Fonctionnement du purgeur
de condensats
Résistance aux vibrations et aux chocs selon IEC 60068
Résistance aux vibrations
Résistance aux chocs
Taille du filetage
Raccord pneumatique P1
Raccord pneumatique P2
Plages de température
Température du fluide
[°C]
Température ambiante
[°C]
Température de stockage
[°C]
Tab. 4 : Caractéristiques techniques, unité de conditionnement MS6-EM1FR-...-B
MS6-LFR-...-B
Caractéristiques techniques, mécani-
ques
Tab. 5 : Caractéristiques techniques, filtre-manodétendeur MS6-LFR-...-B
Accentuation du niveau de sévérité (NS)
Mise sous charge due aux vibrations
Gamme de fréquence [Hz]
Accélération [m/s
NS1
NS2
NS1
2 ... 8
2 ... 8
–
8 ... 27
8 ... 27
10
27 ... 58
27 ... 60
–
58 ... 160
60 ... 160
20
160 ... 200
160 ... 200
10
Mise sous charge du aux chocs
Accélération [m/s
]
Durée [ms]
2
NS1
NS2
NS1
±150
±300
11
Mise sous charge due aux chocs permanents
Accélération [m/s
2
]
Durée [ms]
±150
6
Tab. 6 : Accentuation du niveau de sévérité (NS)
11.2
Caractéristiques techniques pneumatiques
MS6-EM1FR-...-B
Qualité de l'air comprimé
Fluide de service
Note
Solution
– Contrôler la conduite.
– Remplacer la cartouche de
filtre
è 1 Documents applicables.
– Remplacer le produit.
– Remplacer le produit.
– Remplacer le produit.
-M
-VC
Verticale, ± 5
Rotation manuelle
Manuel monostable
Entièrement automatique
Niveau de sévérité 1
Niveau de sévérité 1
G 1/2
G 1/2
–5 ... +50
5 ... 50
–5 ... +50
5 ... 50
–5 ... +50
è 1 Documents applicables
2
]
Débattement [mm]
NS2
NS1
–
±3,5
10
–
–
±0,15
50
–
10
–
Chocs par sens de déplacement
NS2
NS1
11
5
Chocs par sens de déplacement
1000
-M
-VC
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Gaz inertes
Fonctionnement lubrifié possible, nécessaire pour la
suite
du fonctionnement
La compatibilité avec l'huile d'ester n'est pas assurée
MS6-EM1FR-...-B
Classe de pureté de l'air en sortie
MS6-LFR-...-C
Finesse du filtre 5 µm
MS6-LFR-...-E
Finesse du filtre 40 µm
Système pneumatique
Pression de service
Plage de réglage de pression
Débit nominal normal
MS6-LFR-...-C
Finesse du filtre 5 µm
MS6-LFR-...-E
Finesse du filtre 40 µm
Tab. 7 : Caractéristiques techniques, unité de conditionnement MS6-EM1FR-...-B
MS6-LFR-...-B
Caractéristiques techniques pneumati-
ques
Tab. 8 : Caractéristiques techniques, filtre-manodétendeur MS6-LFR-...-B
NS2
±3,5
–
±0,35
–
–
NS2
5
-M
-VC
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [6:4:4]
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
[MPa]
0,1 ... 1
0,2 ... 1
[bar]
1 ... 10
2 ... 10
[psi]
15 ... 145
29 ... 145
[MPa]
0,03 ... 0,7
[bar]
0,3 ... 7
[psi]
4,35 ... 105
[l/min]
4 750
[l/min]
5 300
è 1 Documents applicables
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