CAMSO ATV T4S Manuel De L'utilisateur page 22

MAINTENANCE
Châssis
• Roulements de moyeu: Vérifier que les
roulements du moyeu ne présentent pas de
restriction, de bruit ou un jeu anormal en
rotation. Ils doivent
remplacés s'ils montrent une défectuosité.
ATTENTION: Si un
défectuosité, remplacer les 2 roulements du
moyeu et effectuer la maintenance aux 4 systèmes
en même temps ainsi que le joint d'étanchéité.
• Joint d'étanchéité - roulement de moyeu:
Nettoyer et lubrifier le joint étanche du moyeu
selon les recommandations de la charte de
maintenance. Voir la section « Lubrification »
du Manuel de l'utilisateur, page 21.
NOTE : Une lubrification aux fréquences prescrites
permet de maintenir une étanchéité optimale
du joint du moyeu et d'augmenter la durée de
vie des roulements du moyeu.
• Usure des guides: Vérifier l'usure des guides
du système. Voir la section « Usure » du
Manuel de l'utilisateur à la page 24. Remplacer
les guides si l'usure est trop importante.
• Tandems: Vérifier
caoutchouc des tandems des systèmes avant
et des axes de roue des systèmes arrière. S'ils
montrent une usure ovale de l'alésage du
centre, ils doivent
remplacés. Voir la section « Usure » du
Manuel de l'utilisateur à la page 24.
• Fissures: Inspecter visuellement les châssis du
système pour détecter toute présence de fissure
ou défauts pouvant nuire au bon fonctionnement.
Barbotin
• Usure: Vérifier l'usure des barbotins des
systèmes. Voir la section « Usure » du Manuel
de l'utilisateur à la page 24. Remplacer si
l'usure est trop importante.
Antirotation
• Lubrification: Selon les recommandations de
la charte de maintenance, les bras antirotation
doivent être nettoyés et lubrifiés. Voir la
section « Lubrification »
l'utilisateur à la page 22.
• Couple des boulons: Vérifier aux intervalles
recommandés par la charte de maintenance,
le couple des boulons de fixation des ancrages
et des bras antirotation du système.
19
obligatoirement être
roulement montre une
l'état des cônes
obligatoirement être
du Manuel
• Fissures,
visuellement les dispositifs antirotation des
systèmes afin de détecter toute présence de
fissure ou déformation pouvant nuire au bon
fonctionnement. Remplacer les composantes
si elles sont endommagées.
• Amortisseurs de caoutchouc: Vérifier l'état
des amortisseurs de caoutchouc aux bras
stabilisateurs. Remplacer les pièces si elles
montrent des déformations, fissures ou une
usure trop importante. Voir la section « Usure »
du Manuel de l'utilisateur à la page 23.
ATTENTION: Si on nettoie le système avec un jet à
pression, il faut prendre soin de garder le jet loin
des capuchons et des joints d'étanchéité des
roues, roulettes et moyeux de roue.
ATTENTION: Démonter le boulon de fixation du
moyeu à l'aide d'une barre de force pour éviter un
bris du boulon. Ne pas utiliser d'outil à impulsion.
ATTENTION: La rondelle et le boulon de fixation du
moyeu des systèmes doivent être remplacés
lorsqu'on
composantes neuves pour le réassemblage.
de
OUTILLAGE SPÉCIAL
À l'inspection des roulements du système, prendre
note que
regraissés comme des roulements de motoneige.
Si un roulement de roue doit être remplacé, il faut
remplacer la roue au complet. Le démontage de
certaines pièces (p. ex. roues 134 mm) requiert des
outils spéciaux.
spécialisés afin d'éviter tout dommage aux
composantes ou risque de blessure.
Extracteur de roue
NOTE : On peut se procurer l'extracteur de roue
montré
concessionnaire Camso autorisé. Numéro
de pièce : 2000-00-1050.
de
déformation:
démonte le moyeu.
AVERTISSEMENT
ces roulements ne
Veuillez utiliser
à la Figure
Inspecter
Utiliser des
peuvent être
des outils
33 chez un
Figure 33