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Hyundai Santa Fé
02/2006 - ....
Réf. 1570
Notice de montage
1)
Démonter le pare-chocs et enlever la roue de secours. Détacher le butoir en métal du pare-chocs en
matière plastic. Faire les découpes dans le butoir en métal selon photo (1) et (2) et remonter-le dans le
pare-chocs. Détacher en plus la prise qui connecte le pare-chocs avec le véhicule et dégager la prise du
butoir.
2)
Enlever l'échappement des caoutchoucs d'assourdissement et laisser-le baisser. Démonter les plaques
thermiques aux côtés du véhicule et enlever définitivement l'anneau de traction au côté droit du véhicule.
Faire une découpe dans les plaques thermiques (cfr. photo 3).
3)
Positionner l'attelage avec les points (A) sur les forages prévus au côté de la poutre du châssis. Insérer
les boulons et installer une plaque (1) sur le côté extérieur de la poutre du châssis, insérer les rondelles de
sûreté et boulonner le tout (cfr. couples de serrage).
4)
Placer les pièces de montage (2) et (3) vis-à-vis des points (C) du côté inférieur de la poutre du châssis.
Insérer les boulons et fixer ensuite les boulons, les écrous et les rondelles aux positions (B). Bien visser
le tout (cfr. couples de serrage).
5)
Monter les plaques thermiques sur le véhicule. Remonter l'échappement dans les caoutchoucs
d'assourdissement.
6)
Faire une découpe au côté inférieur du pare-chocs selon (fig.1) pour la rotule fixe modèle année 2006 et à
partir de 2011, selon (fig.2) pour la rotule escamotable modèle année 2006 jusqu'au facelift 2011 et selon
(fig.3) pour la rotule escamotable à partir du facelift 2011-...
7)
Remonter le pare-chocs sur le véhicule.
8)
Monter la boule (fig.3) avec l'anneau de traction et le porteur bloc multiprise, insérer les boulons et
boulonner-les (cfr. couples de serrage).
Démontage du pare-chocs
- au côté inférieur du pare-chocs rivets en matière plastique
- le butoir en métal est installé avec 2x2 boulons sur la plaque arrière du véhicule
- aux logements de roue 2x5 vis. Détache les côtés.
- 2 vis à l'entrée du coffre
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
Veiller en percant à ne pas endommager les conduites de frein et de carburant
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