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Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
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4.3. Connecter l'ensemble manivelle au moteur, utilisant la
contre bielle avec les trous spéciales.
N.B. Graisser bien les trous et respecter le vers d'insertion de
la contre bielle (Fig. 21).
5. MONTAGE DU DEVERROUILLAGE
Pour le FIELD y sont prévus deux types de
déverrouillage:
DEVERROUILLAGE (avec clef personnalisée) et
DEVERROUILLAGE PLUS (avec clef DIN).
DEVERROUILLAGE
5.1. Graisser le pivot d'accrochement (A) et monter le
système de déverrouillage sous l'ensemble vantail, utilisant
les 4 vis fournies (Fig. 22)
Fig. 22
DEVERROUILLAGE PLUS
5.2. IGraisser le pivot d'accrochement (A) et monter le
système de déverrouillage sous l'ensemble vantail, utilisant
les 5 vis fournies (Fig. 23)
Fig. 23
Réaliser le câblage à l'armoire de commande, conformément
à la notice.
20
cod. 67410630
®
Bielle
Fig. 21
Déverrouillage
A
A
Déverrouillage
Plus
Rev 12 - 03/2011
6. REGLAGE FIN DE COURSE
Pour le réglage des fins de course en fermeture et en
ouverture effectuer les suivantes opérations:
Fin de course en fermeture
Même s'il y a des feuillures de fin de courses sur le sol en
fermeture, il faut régler le fin de course du Field, opérer
comme suit.
6.1. Porter les vantaux en complète fermeture.
6.2. Monter la came du fin de course comme dans Fig. 24,
porter la même en feuillure avec la bielle et la fixer avec les vis
spéciales.
Dans les Fig. 25 et 26 il est illustré le montage de la came et
son réglage.
6.3. Fins de courses reglage en fermature ( de 85° jusqu'à 95
degrès)
Came réglable
de fin de course en fermeture
STOP FERMETURE
GAUCHE
Fig. 25
Fin de course en ouverture
Il est conseillé avoir sur sol
des feuillures de fin de
course en ouverture, si
déjà installées, il n'est pas
nécessaires de régler les
fins de course dans le
Field.
Si il n'y a pas des feuillures
de fin de course en
ouverture sur sol, il faut
opérer comme suit:
6.3. Porter les vantaux en
complète ouverture (1) et
reporter les en arrière
d'environ 10° (2) (Fig. 27).
FRANÇAIS
STOP FERMETURE
DROITE
1
Fig. 27
Fig. 24
Fig. 26
± 10°
2
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