RedMax HTZ750 Manuel D'atelier
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HTZ750
Français
1110 - 002 - 25.11.2020

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Sommaire des Matières pour RedMax HTZ750

  • Page 1 Manuel d'atelier HTZ750 Français 1110 - 002 - 25.11.2020...

  • Page 2: Table Des Matières

    Sommaire 1 Introduction 1.1 Description du document........3 1.2 Groupe cible............3 1.3 Révisions..............3 1.4 Sécurité..............3 1.5 Outils d'entretien............ 3 2 Sécurité 2.1 Définitions de sécurité..........4 2.2 Instructions générales de sécurité......4 2.3 Symboles concernant le produit......4 3 Préparation et entretien de la machine 3.1 Calendrier de maintenance........

  • Page 3: Introduction

    1.5 Outils d'entretien Ce manuel apporte des informations sur les outils nécessaires à l'entretien. Utilisez toujours les outils Redmax d'origine. 1110 - 002 - 25.11.2020 Introduction - 3...

  • Page 4: Sécurité

    2 Sécurité 2.1 Définitions de sécurité Utilisez des bottes antidérapantes Des avertissements, des recommandations et des robustes. remarques sont utilisés pour souligner des parties spécialement importantes du manuel. Vis de réglage du ralenti. AVERTISSEMENT: Symbole utilisé en cas de risque de blessures ou de mort pour l'opérateur ou les personnes à...

  • Page 5: Préparation Et Entretien De La Machine

    3 Préparation et entretien de la machine 3.1 Calendrier de maintenance Entretien Avant uti- Après Après lisation 40 h 100 h Nettoyez la surface externe. Après chaque utilisation. Nettoyez le silencieux, le tuyau d'échappement et le moteur en retirant les feuil- Après chaque utilisation.

  • Page 6: Données De Maintenance

    4 Données de maintenance 4.1 Données d'entretien ▲ Lubrifiez avec de l'huile 2 temps. ● Lubrifiez avec de la graisse. 3 - 4 Nm 6 - 8 Nm 14 mm 2 - 3 Nm 3 - 4 Nm 1.5 - 2.5 Nm 5 - 8 Nm 2 - 3 Nm 3 - 4 Nm...
  • Page 7 6 - 8 Nm 3 - 5 Nm 6 - 9 Nm 4 - 6 Nm 10 - 15 Nm 6 - 9 Nm 8 mm 1110 - 002 - 25.11.2020 Données de maintenance - 7...
  • Page 8 14 - 16 Nm 4 - 6 Nm 13 mm 3 - 4 Nm 6 - 8 Nm 8 - 10 Nm 10 - 12 Nm 6 - 8 Nm 16 mm 2.5 - 3 Nm 1.5 - 2.5 Nm 4.5 - 5.5 Nm 3 - 4 Nm 10 - 12 Nm...
  • Page 9 522HS75S 6 - 9 Nm 8 mm 6 - 9 Nm 8 mm 3 - 5 Nm 6 - 9 Nm 3 - 5 Nm 1110 - 002 - 25.11.2020 Données de maintenance - 9...

  • Page 10: Outils D'entretien

    5 Outils d'entretien 5.1 Outils d'entretien 10 - Outils d'entretien 1110 - 002 - 25.11.2020...
  • Page 11 Article Description Utilisation pour Référence Arrêt de piston Pour verrouiller le vilebrequin 521 54 83-01 Crochet pour filtre à carburant Pour retirer le filtre à air 502 50 83-01 Poignée en T torx Pour vis torx 502 71 31-01 Kit de montage du piston Pour monter le piston 502 50 70-01 Outil d'espace d'air...

  • Page 12: Présentation Fonctionnelle

    6 Présentation fonctionnelle 6.1 Plaque d'identification et numéro de série du produit RedMax HTZ750 s/n 20XX XXXXXXX XXX XX XX-XX Husqvarna AB Huskvarna, Sweden 12 - Présentation fonctionnelle 1110 - 002 - 25.11.2020...

  • Page 13: Instructions De Réparation

    7 Instructions de réparation 7.1 Présentation du produit pour les instructions de réparation 1. Unité du lanceur 13. Carter moteur et vilebrequin 2. Silencieux 3. Bougie 7.2 Pour nettoyer et examiner les pièces du 4. Volant produit 5. Module d'allumage •...

  • Page 14: Lanceur

    • Utilisez toujours les pièces de rechange d'origine. 3. Laissez tourner lentement la poulie vers l'arrière pour libérer la tension du ressort de rappel. 7.3 Lanceur 7.3.1 Pour démonter l'unité du lanceur 1. Retirez les 4 vis et retirez l'unité du lanceur. 4.
  • Page 15 4. Lubrifiez le ressort de rappel et le pivot de l'arbre de la poulie du lanceur avec de la graisse Redmax. 5. Passez le câble du démarreur par l'ouverture (H) dans le corps du lanceur. Positionnez la poulie du lanceur.
  • Page 16 6. Placez la poignée du câble du démarreur sur le 8. Tirez le câble du démarreur pour qu'il soit bien droit, câble du démarreur. retirez votre pouce et laissez le câble du démarreur s'enrouler. 7. Placez le câble du démarreur dans l'encoche de la poulie du lanceur.

  • Page 17: Silencieux

    7.4 Silencieux 7.5 Filtre à air 7.4.1 Pour démonter le silencieux 7.5.1 Pour démonter le filtre à air 1. Retirez les 2 vis et retirez le capot du silencieux. 1. Tirez les attaches (A) sur le côté pour libérer le couvercle de filtre à...

  • Page 18: Volant

    7.6 Volant 5. Enlevez l'écrou qui maintient le volant. 7.6.1 Pour démonter le volant 1. Nettoyez autour de la bougie. 2. Déposez le capuchon de la bougie et la bougie. 3. Placez l'arrêt de piston dans l'orifice de la bougie. 6.
  • Page 19 8. Retirez les rondelles de blocage (A) à l'aide d'un 7.6.3 Pour monter le volant tournevis. Cette action déforme les 2 rondelles. 1. Assurez-vous que la clavette du volant et la rainure Mettez les 2 rondelles au rebut. de clavetage du vilebrequin ne sont pas endommagées.

  • Page 20: Système D'allumage

    4. Installez le volant et fixez l'écrou. Déposez l'arrêt de 6. Installez l'unité du lanceur. piston. 5. Placez l'outil de mesure de l'espace d'air entre le volant et le module d'allumage. Reportez-vous à la section Outils d'entretien à la page 10 pour connaître la distance correcte.
  • Page 21 • Si la bougie est encrassée, nettoyez-la et vérifiez 7.7.4 Pour tester le câble de court-circuit que l'écartement des électrodes est correct ; • S'il n'y a pas d'étincelle, débranchez les câbles de Caractéristiques reportez-vous à la section court-circuit. techniques à la page 52 . •...
  • Page 22 7.7.5 Pour examiner le câble de la bougie 4. Placez l'extrémité du câble contre la butée de la Outils pince de montage. Reportez-vous à la section S'il n'y a pas d'étincelle, effectuez la procédure suivante d'entretien à la page 10 . Puis fermez la pince pour pour examiner la connexion entre le câble de la bougie percer le nouveau trou.
  • Page 23 8. Enfoncez le câble dans le chapeau de bougie. 7.7.6 Pour examiner le module d'allumage S'il n'y a pas d'étincelle, effectuez la procédure suivante pour examiner la connexion entre le câble de la bougie et la bougie. 1. Déposez l'unité du lanceur. 9.
  • Page 24 3. Vérifiez la distance entre l'aimant du volant et le 7.7.7 Pour retirer le module d'allumage module d'allumage à l'aide d'une jauge d'espace 1. Déposez l'unité du lanceur. Données de d'air. Reportez-vous à la section maintenance à la page 6 pour connaître la distance correcte.
  • Page 25 5. Retirez les vis et le câble (B). Tirez le module 7.7.8 Pour installer le module d'allumage d'allumage et le câble de la bougie vers le haut. 1. Fixez le câble (A) au module d'allumage. Placez le module dans le carter moteur. Fixez les 2 vis et le câble (B).

  • Page 26: Carburateur

    3. Ajustez la distance. Serrez les vis lorsque la 5. Installez l'unité du lanceur. distance est correcte. 4. Assurez-vous que les câbles sont correctement positionnés. 6. Posez la bougie et le chapeau de bougie. 7.8 Carburateur 7.8.1 Pour démonter le carburateur 1.
  • Page 27 3. Déposez les 2 vis. Déposez le support de filtre à air. 6. Retirez les 4 vis (F). Remarque: Le carburateur n'est fixé qu'aux tuyaux à carburant (D) et (E), au flexible transparent et au câble d'accélération (C). 4. Notez les positions des joints (A) et (B) car ils peuvent facilement se détacher.
  • Page 28 11. Examinez l'usure du bras de levier et du pointeau. 7.8.3 Pour monter le carburateur 1. Vérifiez que le bras de levier est aligné avec le compartiment du carburateur sans joint. 12. Soulevez avec précaution le clapet antiretour (N). 2. Montez les pièces du carburateur. 13.
  • Page 29 3. Vérifiez que le carburateur est scellé. 7. Fixez le filtre à air. 8. Fermez le couvercle du filtre à air à l'aide des attaches. a) Branchez un testeur de pression à l'admission de carburant sur le carburateur. Augmentez la 7.8.4 Pour ajuster les réglages du carburateur pression jusqu'à...

  • Page 30: Poignée Et Gâchette D'accélération

    les paramètres recommandés, reportez-vous à la remplacer le câble d'accélération, commencez la Pour ajuster les réglages du carburateur à la section procédure à l'étape 3. page 29 . 1. Retirez les 2 vis, le capot du câble d'accélération et le câble d'accélération du carburateur. Réglages d'usine H = pointeau de haut régi- L = pointeau de bas régi-...

  • Page 31: Embrayage, Tambour D'embrayage Et Boîte De Vitesses

    3. Retirez les 3 vis et l'écrou. 10. Retirez les câbles. 11. Retirez le tuyau de carburant transparent du carburateur. 12. Utilisez une pince pour ouvrir le collier et retirer le tuyau à carburant du réservoir de carburant. REMARQUE: Procédez au démontage avec prudence.
  • Page 32 4. Retirez les 3 vis (A). 9. Retirez les sabots d'embrayage du moyeu à l'aide d'un petit tournevis. REMARQUE: Utilisez des supports en caoutchouc dans l'étau pour éviter d'endommager l'embrayage. 10. Retirez les 6 vis et déposez le capot de la boîte de vitesses.
  • Page 33 11. Retirez le joint (A). 22. Placez le tambour d'embrayage dans les trous filetés dans le carter de la boîte de vitesses pour le verrouiller en position. Utilisez un outil de dépose de roue d'entraînement pour retirer la roue Outils d'entraînement.

  • Page 34: Équipement De Coupe

    7.10.3 Pour monter l'embrayage, la boîte de 4. Déposez le silencieux et le tuyau d'échappement. Pour démonter le Reportez-vous à la section vitesses et le tambour d'embrayage silencieux à la page 17 . Installez les sabots d'embrayage en laissant le texte sur les sabots d'embrayage visible.
  • Page 35 7.12.2 Pour déposer le cylindre et le piston 3. Retirez le capot du cylindre. 1. Retirez les 2 vis, le capot du câble d'accélération et le câble d'accélération. 4. Retirez la protection thermique, si elle est fixée. 2. Retirez les 4 vis, le collecteur et le joint. 1110 - 002 - 25.11.2020 Instructions de réparation - 35...
  • Page 36 5. Retirez les 2 vis, le cylindre et le joint de base du 6. Retirez les anneaux élastiques sur l'axe de piston à cylindre. Placez un chiffon au-dessus de l'ouverture l'aide d'une petite pince plate. Gardez le doigt sur du carter moteur sous le piston. l'anneau élastique pour vous assurer qu'il ne saute pas.
  • Page 37 9. Retirez le segment de piston si besoin. • Utilisez un tournevis pour retirer les particules de saleté sur les ailettes de refroidissement. 7.12.3 Pour nettoyer et examiner le cylindre et le piston REMARQUE: Nettoyez soigneusement. Les parties souples en aluminium sont fragiles. •...
  • Page 38 • Placez le segment de piston dans le cylindre et • Nettoyez et examinez la rainure du segment de mesurez l'espace à l'aide d'une jauge d'espace d'air. piston. Elle ne doit pas être supérieure à 1,6 mm. L'espace ne doit pas être supérieur à 1 mm. •...
  • Page 39 7.12.6 Pour monter le cylindre et le piston 5. Posez un nouveau joint de base de cylindre sur le carter moteur. 1. Lubrifiez le roulement à aiguilles avec de l'huile deux temps et placez-le dans la bielle. Assurez-vous que le roulement se déplace librement dans la bielle. REMARQUE: Assurez-vous que le joint de base du cylindre ne présente pas de signes de dommages ou d'usure.

  • Page 40: Vilebrequin Et Carter Moteur

    7. Utilisez le collier du kit de montage du piston pour 7.13.2 Pour démonter le carter moteur et le comprimer le segment de piston. Enfoncez avec vilebrequin précaution le piston dans l'ouverture du cylindre. 1. Retirez les 3 vis et séparez les deux moitiés du Serrez les 2 vis au couple spécifié.
  • Page 41 4. Utilisez un tournevis ou un outil équivalent pour a) Côté volant. retirer la bague d'étanchéité des deux moitiés de carter moteur. REMARQUE: Retirez avec précaution les bagues d'étanchéité. Le carter moteur est fragile. a) Côté volant. b) Côté embrayage. b) Côté...
  • Page 42 7. Chauffez les deux moitiés du carter moteur à 120 °C b) Côté embrayage. à l'aide d'un injecteur d'air chaud. 8. Utilisez un outil de dépose de roulement à billes Pour accéder au carter (reportez-vous à la section moteur et au vilebrequin à la page 40 ) pour retirer les roulements des deux moitiés du carter moteur.
  • Page 43 • Examinez le palier de vilebrequin. Il ne doit y avoir b) Côté embrayage. aucun jeu radial dans la bielle. Assurez-vous qu'il y a du jeu axial pour lubrifier suffisamment le palier du vilebrequin. • Examinez les deux moitiés du carter moteur pour vérifier l'absence de fissures ou de dommages.
  • Page 44 b) Côté embrayage. 4. Placez le vilebrequin dans la moitié de carter moteur côté volant. Lubrifiez le pivot de l'arbre avec quelques gouttes d'huile et faites glisser avec précaution le vilebrequin dans le roulement. 3. Placez la bague d'étanchéité dans la moitié de carter moteur côté...
  • Page 45 5. Posez le joint côté embrayage dans la moitié de 6. Placez un manchon de montage sur le vilebrequin carter moteur. Lubrifiez l'axe du vilebrequin avec côté embrayage pour éviter d'endommager la bague quelques gouttes d'huile et faites glisser la moitié de d'étanchéité.

  • Page 46: Réservoir De Carburant

    7.14 Réservoir de carburant 7.14.2 Pour déposer le réservoir de carburant 1. Vidangez le réservoir de carburant et placez le 7.14.1 Pour purger le réservoir produit avec la partie supérieure vers le bas. 1. Vidangez le réservoir de carburant et placez le 2.
  • Page 47 7.14.3 Pour nettoyer et inspecter le filtre à 6. Placez le filtre à carburant dans le réservoir comme indiqué sur l'illustration. carburant 1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant. 2. Retirez le tuyau à carburant et le filtre à carburant du réservoir de carburant à...

  • Page 48: Dépannage

    8 Dépannage 8.1 Dépannage Démarrage Le moteur démarre difficilement La vis d'arrêt de l'accélérateur ne fonctionne pas correctement Filtre à carburant obstrué Tuyau à carburant obstrué Présence d'air dans les tuyaux de carburant Mauvais type de carburant/carburant de mauvaise qualité Le pointeau est défectueux Le bras de levier du pointeau est endommagé...
  • Page 49 Régime de ralenti (bas régime) Le régime de ralenti ne se stabili- La vis d'arrêt de l'accélérateur ne fonctionne pas correctement se pas Filtre à carburant obstrué Tuyau à carburant obstrué Présence d'air dans les tuyaux de carburant Mauvais type de carburant/carburant de mauvaise qualité Le pointeau est défectueux Le carburateur n'est pas fixé...
  • Page 50 Haut régime Performances insatisfaisantes à Filtre à carburant obstrué vitesse élevée Tuyau à carburant obstrué Présence d'air dans les tuyaux de carburant Mauvais type de carburant/carburant de mauvaise qualité Fuite d'impulsions à vide Conduite d'impulsions à vide bouchée Vis desserrées sur le capot de la pompe Membrane de pompe défectueuse Le pointeau est défectueux Le carburateur n'est pas fixé...
  • Page 51 Augmentation et diminution de la vitesse Impossible d'augmenter la vitesse Joint d'isolation thermique défectueux 1110 - 002 - 25.11.2020 Dépannage - 51...

  • Page 52: Caractéristiques Techniques

    9 Caractéristiques techniques 9.1 Caractéristiques techniques HTZ750 Moteur Cylindrée, po3/cm 1,32/21,7 Régime de ralenti, tr/min 3 000 Régime maximal recommandé, tr/min 9 200 Puissance moteur maximale selon ISO 8893, kW/ch/tr/min 0,6/0,8 à 7 800 Silencieux avec pot catalytique Système d'allumage...
  • Page 53 1110 - 002 - 25.11.2020 Caractéristiques techniques - 53...
  • Page 54 54 - Caractéristiques techniques 1110 - 002 - 25.11.2020...
  • Page 55 1110 - 002 - 25.11.2020 Caractéristiques techniques - 55...
  • Page 56 114 12 69-32 2020-11-30...

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