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3
Description
3.1
Utilisation conforme
Toutes les instructions d'action et listes de
contrôle du présent mode d'emploi doivent être
respectées. Le montage d'accessoires autorisés
par un personnel spécialisé est admis.
Utiliser le vélo électrique uniquement s'il est en
parfait état de fonctionnement. Il est possible que
selon les pays, des exigences portant sur le vélo
électrique diffèrent de l'équipement standard. En
particulier pour la participation au trafic routier,
des dispositions spéciales peuvent s'appliquer
dans certains pays aux feux, aux réflecteurs ou à
d'autres composants. Les lois généralement
Vélo de ville et tout
Vélo enfant et
chemin
adolescent
Les vélos de ville et
Les vélos pour
tout chemin sont
enfants et adoles-
conçus pour une utili-
cents sont adaptés à
sation quotidienne
la participation au tra-
confortable et
fic routier.
conviennent pour la
participation au trafic
Les responsables
routier.
légaux doivent lire le
mode d'emploi avant
la mise en service.
Expliquez à l'enfant
ou à l'adolescent le
contenu du mode
d'emploi d'une
manière adaptée à
son âge.
Pour des raisons
orthopédiques, mesu-
rez tous les 3 mois la
taille de l'enfant ou
adolescent en crois-
sance et contrôlez les
réglages du vélo
électrique.
Contrôlez le respect
du poids total auto-
risé en charge
(PTAC) tous les
3 mois.
Tableau 6 : Utilisation conforme pour chaque type de vélo électrique
MY22H02 - 34_1.0_25.07.2022
applicables ainsi que les dispositions sur la
prévention des accidents et la protection de
l'environnement du pays de l'utilisateur doivent
être respectées.
Les batteries sont uniquement destinées à
l'alimentation en électricité du moteur du vélo
électrique. N'utilisez jamais les batteries à
d'autres fins.
Chaque vélo électrique correspond à un type de
vélo électrique qui détermine l'utilisation
conforme, la fonction et le domaine d'utilisation.
Vélo tout terrain
Vélo de course
Le vélo tout terrain
Les vélos de course
est conçu pour l'utili-
sont conçus pour une
sation sportive. Ses
conduite rapide sur
caractéristiques
des routes et che-
constructives sont un
mins dotés d'une sur-
profil large, un cadre
face de qualité et en
renforcé et une
bon état.
grande plage de
développement.
Les vélos de course
sont des équipe-
Les vélos de course
ments de sport et non
sont des équipe-
des moyens de trans-
ments de sport et non
port. Les vélo de
des moyens de trans-
course se caracté-
port. Leur utilisation
risent par une
nécessite une bonne
construction légère et
condition physique et
la réduction des com-
une phase de familia-
posants au minimum
risation. Il est donc
nécessaire.
nécessaire de
s'entraîner à l'utilisa-
La géométrie du
tion, en particulier au
cadre et la disposition
franchissement des
des éléments de
virages et au frei-
commande sont
nage.
conçues de manière
à permettre la
La charge supportée
conduite à des
par les mains et poi-
vitesses élevées. En
gnets, les bras, les
raison de la construc-
épaules, le cou et le
tion du cadre, la mon-
dos est importante.
tée sur le vélo et la
Les cyclistes débu-
descente du vélo
tants tendent à freiner
ainsi que la conduite
trop fort et à perdre
à vitesse réduite et le
ainsi le contrôle.
freinage nécessitent
de s'exercer.
La position de
conduite est sportive.
La charge supportée
par les mains et poi-
gnets, les bras, les
épaules, le cou et le
dos est importante.
La position de
conduite nécessite
donc une bonne
forme physique.
Vélo de transport
Vélo pliant
Le vélo de transport
Les vélos pliants sont
est conçu pour le
adaptés à la partici-
transport quotidien de
pation au trafic routier
charges dans le trafic
général.
routier général.
Les vélos pliants
Le transport de
peuvent être pliés et
charges nécessite de
donc transportés
l'adresse et un bon
sans prendre de
état de forme phy-
place, par exemple
sique afin de com-
en voiture ou dans les
penser le poids
transports en com-
supplémentaire. Les
mun.
variations dans le
niveau de charge-
Le caractère pliable
ment et la répartition
du vélo pliant néces-
du poids nécessitent
site d'utiliser des
un entraînement par-
roues plus petites
ticulier et de l'adresse
ainsi que des câbles
lors du freinage et
de frein et câbles
des virages.
Bowden plus longs.
En cas de charge
La longueur, la lar-
importante, le vélo
geur et le rayon de
pliant offre donc une
braquage néces-
stabilité de conduite
sitent une phase
et une puissance de
d'adaptation prolon-
freinage réduites
gée. La conduite d'un
ainsi qu'un confort et
vélo de transport
une durabilité
exige l'anticipation.
moindres.
Une attention particu-
lière doit donc être
portée aux condi-
tions de circulation et
à l'état de la chaus-
sée.
Description
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