Volvo C70 2010 Conduite Et Entretien page 289

11 Caractéristiques
Carburant
gaz encore plus efficace. Les particules des
gaz d'échappement sont collectées dans le fil-
tre pendant la conduite. Un phénomène appelé
régénération a alors lieu afin de consumer les
particules et de vider ainsi le filtre. Pour cela, il
est nécessaire que la température de fonction-
nement du moteur soit normale.
11
La régénération du filtre s'effectue automati-
quement par intervalles de 300–900 kilomètres
en fonction des conditions de conduite. La
régénération prend en général 10 à 20 minutes.
La régénération peut être plus longue si la
vitesse n'est pas élevée. Pendant la régénéra-
tion, la consommation de carburant augmente
légèrement.
Le dégivrage de la lunette arrière peut être
automatiquement activé sans indication pour
accroître la charge sur le moteur pendant la
régénération.
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a pas
le temps d'atteindre sa température de fonc-
tionnement. Cela signifie que la régénération
n'a pas lieu et que le filtre à particules Diesel
ne se vide pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, le témoin d'information jaune s'al-
lume sur le tableau de bord et le message
*
288
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
FLTR SUIE PLEIN CF MANUEL UTILIS
apparaît sur l'écran du tableau de bord.
Lancez la régénération du filtre en conduisant
la voiture, sur une route de campagne ou sur
autoroute de préférence, jusqu'à ce que le
moteur atteigne sa température normale de
fonctionnement. À partir de ce moment-là, rou-
lez environ 20 minutes supplémentaires.
Une fois la régénération terminée, le message
disparaît automatiquement.
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli, il devient
inutilisable. Il peut alors être difficile de
démarrer le moteur et le filtre devra vrai-
semblablement être remplacé.
Utilisez le chauffage de stationnement* par
temps froid, de manière à ce que le moteur
atteigne plus rapidement sa température de
travail.