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Démarrage (modèles à essence)
e. Tirer sur le cordon de démarrage.
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f.
Dès que le moteur tourne, mettre le volant du
starter sur ouvert.
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g. Régler l'accélérateur à la position désirée.
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7. Mettre la vanne de pompe sur MARCHE (le moteur
hydraulique est maintenant activé).
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8. Augmenter suffisamment la pression pour mettre le
moteur hydraulique en mouvement et faire circuler
le fluide pendant 15 secondes ; réduire la pression,
mettre la vanne d'amorçage à l'horizontale.
15
SEC
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9. Mettre le verrou de sûreté de la gâchette sur OFF.
10. Appuyer le pistolet contre un seau de rinçage
métallique mis à la terre. Actionner le pistolet et
augmenter lentement la pression du produit jusqu'à
ce que la pompe démarre en douceur.
PAINT
REMARQUE : contrôler l'étanchéité des raccords.
Ne pas stopper une fuite avec la main ou un
chiffon ! En cas de fuite, ARRÊTER le pulvérisateur
immédiatement. Exécuter la Procédure de
décompression, étapes 1 à 4 à la page 9.
Resserrer les raccords non étanches. Répéter le
Démarrage. S'il n'y a plus de fuite, continuer à
actionner le pistolet jusqu'à ce que le pulvérisateur
soit bien rincé.
11. Plonger la pompe dans le sceau de peinture.
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12. Actionner à nouveau le pistolet en dirigeant le jet
dans le seau de rinçage jusqu'à ce que la peinture
s'écoule. Monter la buse et la garde, page 17.
13. Fixer la pince de terre sur la borne de terre.
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