Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 133

Code Message de
(déc) défaut
25 "dAtA-E"
"data-F"
26 "E-triP"
31 "F-PTC"
39 "Ho-trp"
42 "Lag-Er"
47 "Sc-Fxx"
81 "At-F01"
"At-F02"
"At-F03"
"At-F04"
"At-F05"
113 "4-20 F"
115 "STO-F"
117 "U-t"
198 "U.Uolt"
Notice d'exploitation MOVITRAC
Explication
Défaut mémoire interne
Paramètres EEPROM.
Paramètres non sauvegardés,
retour aux réglages-usine.
Défaut externe (en liaison avec
l'entrée binaire 5).
Défaut capteur thermique moteur
La prise de référence a échoué.
Erreur de poursuite
Défaut interruption de la
communication
Défaut autotuning
Le courant de l'entrée analogique
se situe en dehors de la plage
définie.
Défaut circuit STO
Sous-température
Sous-tension circuit intermédiaire
®
LTP B
Service et codes de défaut
Codes défaut
Solution
• Paramètres non sauvegardés, retour aux réglages-usine.
• Refaire une tentative. En cas de répétition, contacter le
service après-vente SEW.
Paramètres EEPROM. Paramètres non sauvegardés. Retour aux
réglages-usine. En cas de répétition, contacter le service après-
vente SEW.
• Défaut externe sur entrée binaire 5. Le contact à ouverture a
été ouvert.
• Vérifier le capteur thermique moteur (si raccordé).
• Défaut sur entrée binaire 5. Le contact à ouverture a été
ouvert.
• Vérifier le capteur thermique moteur.
• Contrôler la température moteur.
• Vérifier les cames de référence.
• Contrôler le raccordement des fins de course.
• Vérifier le type de prise de référence sélectionné et les
paramètres nécessaires.
• Contrôler le raccordement codeur.
• Rallonger les rampes.
• Augmenter le gain P.
• Reparamétrer le régulateur de vitesse.
• Augmenter la tolérance d'erreur de poursuite.
• Vérifier le câblage du codeur, du moteur et des phases
réseau.
• S'assurer que le mouvement des composants mécaniques
n'est pas entravé et bloqué.
• Vérifier la liaison de communication entre le convertisseur et
les appareils externes.
• S'assurer que chaque convertisseur a une adresse claire
dans le réseau.
La résistance de stator mesurée du moteur varie entre les
phases.
• S'assurer que le moteur est raccordé correctement et qu'il ne
présente aucun défaut.
• Vérifier si la résistance et la symétrie du bobinage sont
correctes.
• La résistance mesurée du stator moteur est trop élevée.
• S'assurer que le moteur est raccordé correctement et qu'il ne
présente aucun défaut.
• Vérifier la compatibilité de la puissance du moteur avec celle
du convertisseur raccordé.
• L'inductance mesurée au moteur est trop basse.
• S'assurer que le moteur est raccordé correctement et qu'il ne
présente aucun défaut.
• L'inductance mesurée au moteur est trop élevée.
• S'assurer que le moteur est raccordé correctement et qu'il ne
présente aucun défaut.
• Vérifier la compatibilité de la puissance du moteur avec celle
du convertisseur raccordé.
• Les paramètres moteur mesurés ne sont pas cohérents.
• S'assurer que le moteur est raccordé correctement et qu'il ne
présente aucun défaut.
• Vérifier la compatibilité de la puissance du moteur avec celle
du convertisseur raccordé.
• Vérifier si le courant d'entrée se situe dans la plage définie
dans P2-30 et P2-33.
• Vérifier le câble de liaison.
• Remplacer l'appareil, car il est défectueux.
• Apparaît en cas de température ambiante inférieure à -10 °C.
• Augmenter la température à plus de -10 °C pour démarrer le
convertisseur.
Apparaît de manière routinière lors de la mise hors tension du
convertisseur. Vérifier la tension réseau, si cela apparaît durant le
fonctionnement du convertisseur.
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