Table des Matières
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Le gazole est extrêmement inflammable et des
précautions doivent être prises pour le stocker et le
manipuler. Ne fumez pas en faisant le plein du
réservoir de carburant. Ne faites pas le plein quand
le moteur tourne, quand il est chaud ou si la
machine se trouve dans un local fermé. Faites
toujours le plein de carburant à l'extérieur et
essuyez le gazole éventuellement répandu avant de
mettre le moteur en marche. Stockez le carburant
dans un bidon de sécurité propre homologué qui
doit être maintenu bouché. Le gazole est
exclusivement réservé à l'usage du moteur.
Conduites et raccords
Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, le
premier des deux prévalant. Recherchez les
détériorations, les dégâts ou les raccords desserrés.
Vidange du filtre à carburant/séparateur
d'eau
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés
présentes dans le séparateur d'eau/filtre à carburant.
1.
Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
3
2
1. Filtre à carburant/séparateur d'eau
2. Vis de vidange
3. Plongeur d'amorçage
2.
Desserrez la vis papillon de vidange sur le côté du
filtre à carburant et appuyez sur le plongeur
d'amorçage jusqu'à ce que seul du carburant
s'écoule dans le bac de vidange
3.
Serrez la vis de vidange.
DANGER
1
Figure 32
Remplacement du filtre à carburant
Remplacez le filtre à carburant si son débit devient
difficile, toutes les 400 heures de fonctionnement ou une
fois par an, le premier des deux prévalant.
1.
Dévissez le bouchon inférieur du filtre sur l'ensemble
filtre. Retirez le bouchon, les joints, le joint torique et
le filtre de l'ensemble. Notez la position des joints et
du joint torique lorsque vous les retirez du filtre.
2.
Posez un filtre, des joints, un joint torique neufs
avec le bouchon de l'ensemble filtre.
3.
Amorcez le circuit d'alimentation (voir Amorçage
du circuit d'alimentation, p 17).
Circuit de refroidissement du
moteur
1.
Nettoyage—Chaque jour, enlevez les débris qui se
trouvent sur l'écran arrière, le refroidisseur d'huile
et le radiateur. Nettoyez plus souvent si vous
travaillez dans un environnement très sale.
N'utilisez que de l'air comprimé à basse pression.
Important
moteur chaud ou sur des connexions électriques au
risque de les endommager.
A. Arrêtez le moteur, déverrouillez et soulevez le
capot. Nettoyez soigneusement la surface du
moteur. Fermez le capot.
B. Dévissez les boutons et déposez l'écran arrière
(Fig. 33). Nettoyez soigneusement l'écran.
1. Ecran arrière
C. Dévissez les boutons et basculez le
refroidisseur d'huile en arrière.
Nettoyez soigneusement les deux côtés du
refroidisseur et la surface autour du radiateur à
l'air comprimé à basse pression. Ouvrez le
capot et soufflez les débris vers l'arrière de la
machine. Rabattez le refroidisseur d'huile en
position et resserrez les boutons.
26
: Ne projetez jamais d'eau sur un
Figure 33
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