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Entretien
CHAÎNE DE TRANSMISSION
La chaîne de transmission transfère la puissance du moteur d'entraînement de la roue avant au pignon d'entraînement. Une installation et un
entretien corrects de la chaîne et des pignons contribuent à une longue durée de vie, tandis qu'un montage incorrect et un entretien insuffisant
entraînent une usure prématurée.
AVERTISSEMENT : AVANT D'EFFECTUER UNE OPÉRATION DE MAINTENANCE, DÉBRANCHER TOUJOURS LA MACHINE DU
SECTEUR POUR ÉVITER TOUT DÉMARRAGE ACCIDENTEL.
AVERTISSEMENT : NE JAMAIS UTILISER LA MACHINE SANS LE GARDE-CHAÎNE EN PLACE CAR CELA POURRAIT ENTRAÎNER
DES BLESSURES GRAVES.
Réglage de la tension de la chaîne (Figure 6)
La tension correcte de la chaîne est réglée lorsque la chaîne peut être déviée d'environ 10-15 mm au milieu des pignons.
Remarque : ne pas trop serrer la chaîne ou le pignon pourrait être endommagé.
Pour ajuster la tension de la chaîne :
1.
Enlever le garde-chaîne.
2.
Desserrer les quatre boulons de fixation du moteur d'entraînement avant.
3.
Déplacer le moteur dans la direction nécessaire pour obtenir une tension adéquate.
4.
Serrer les boulons de fixation.
5.
Remplacer le garde-chaîne.
Remplacement de la chaîne (Figure 6-7)
La chaîne est fournie sous forme de cordon et doit être installée comme suit :
1.
Dégraisser la chaîne pour éviter que des particules abrasives n'y adhèrent.
2.
Enlever le garde-chaîne.
3.
Placer le cordon de la chaîne sur les pignons de la chaîne.
4.
Fermer la chaîne à l'aide du maillon principal. Installer l'ensemble du maillon de chaîne (1), puis installer la plaque du maillon de chaîne
(2). Installer le clip à ressort (3) en le plaçant sur les rainures des goupilles, puis en utilisant un tournevis ou une pince pour pousser le clip
en place. L'extrémité fermée du clip doit pointer vers l'avant de la chaîne.
Boulon de
montage (4X)
.39-.59"
10-15 mm
FIG. 6
40
1
2
3
FIG. 7
405249_A96_RevD
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