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Guide de dépannage
GÉNÉRALITÉS - SUITE
Problème
Tir perdant
Trop de poussière dans le
compartiment
La machine n'avance pas
ÉLECTRICITÉ
Problème
Le moteur de la roue de
projection ne démarre pas.
Le moteur de la roue de
projection s'arrête en cours
de fonctionnement.
Moteur de soufflage tour-
nant dans le mauvais sens.
Le boîtier de commande ne
s'allume pas.
Le moteur d'entraînement
avant s'arrête pendant le
fonctionnement.
Le voyant de défaut du
moteur de soufflage est
allumé (machine de 230 V
uniquement).
Cause
Le tir est aspiré par le port à vide.
Flux d'air insuffisant vers le dépoussiéreur.
La goupille de dégagement rapide n'est pas insérée.
Chaîne brisée.
Cause
L'arrêt d'urgence est non abaissé.
Le câble d'alimentation du moteur est endommagé.
Disjoncteur interne déclenché.
Interrupteur ou relais défectueux.
Moteur endommagé.
Mauvais câblage du moteur.
Défaillance liée à un défaut de masse.
Cordon débranché.
Le disjoncteur de dérivation s'est déclenché.
Disjoncteur interne déclenché.
Fusible interne grillé (machine à 230 V uniquement).
Interrupteur ou relais défectueux.
Défaut électrique interne.
Le câble d'alimentation du moteur est endommagé.
Défaut du variateur de fréquence (VFD).
Le contrôle de vitesse est endommagé.
Joystick endommagé.
Moteur endommagé.
Câbles du moteur endommagés.
Surchauffe du variateur de fréquence (VFD).
Moteur endommagé.
Solution
Utiliser un dépoussiéreur plus petit ou réduire l'aspira-
tion et le débit.
Vérifier que l'indice CFM du dépoussiéreur est suffisant.
Vérifier tous les joints et tuyau d'aspiration
Vérifier les filtres des dépoussiéreurs et les remplacer
si nécessaire. Purger plus fréquemment.
Insérer une goupille
Remplacer la chaîne.
Solution
Relâcher le bouton d'arrêt d'urgence. Pour les
machines 230V uniquement, appuyer sur le bouton
STOP de la roue de sablage.
Vérifier le câble, le remplacer si nécessaire.
Vérifier s'il y a une obstruction de la roue de projec-
tion. S'assurer que les filtres à air du boîtier de com-
mande sont propres. Disjoncteur à réenclenchement.
Contacter le service d'assistance client NFE.
Contacter le service d'assistance client NFE.
Contacter le service d'assistance client NFE.
S'assurer que le dispositif de protection contre les
défauts de mise à la terre fonctionne correctement.
Brancher le cordon.
S'assurer d'utiliser un circuit de taille appropriée pour
les besoins en ampérage.
Réinitialiser le disjoncteur. Si le disjoncteur se dé-
clenche à nouveau, contacter le service d'assistance
client de la NFE.
Remplacer le fusible. Si le fusible saute à nouveau,
contacter le service client NFE.
Contacter le service d'assistance client NFE.
Contacter le service d'assistance client NFE.
Vérifier le câble, le remplacer si nécessaire.
Réinitialiser l'interrupteur principal. Si le problème
persiste, contacter le service d'assistance client NFE.
Remplacer le contrôle de vitesse.
Remplacer le joystick.
Contacter le service d'assistance client NFE.
Remplacer le cordon du moteur.
S'assurer que le filtre à air du boîtier de commande
est propre. Réinitialiser l'alimentation.
Contacter le service d'assistance client NFE.
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