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ABB i-bus
KNX
Mise en service
Autoriser essais autom. écl. sécurité
(si p. en charge convert. écl. séc.)
Options :
•
Oui : La fonction d'essai automatique de l'éclairage de sécurité est déverrouillée. La fenêtre de
paramétrage Éclairage de sécurité x permet de définir si chaque convertisseur d'éclairage de sécurité
doit participer à l'essai de l'éclairage de sécurité.
En raison des différentes tolérances (parfois très grandes) des convertisseurs d'éclairage de sécurité,
il est préférable d'opter pour une commande d'essais d'éclairage de sécurité via une centrale
d'éclairage de sécurité de niveau supérieur plutôt que des essais automatiques d'éclairage de
sécurité.
•
Non : La fonction d'essai automatique de l'éclairage de sécurité n'est pas déverrouillée pour la sortie.
150 2CDC507164D0301 | DG/S x.64.1.1
Oui
Non
Remarque
L'essai automatique de l'éclairage de sécurité (séquence de test) est une fonction optionnelle de
la norme DALI pour les convertisseurs d'éclairage de sécurité selon EN 62 386-202. Il est donc
impératif de vérifier au préalable si le convertisseur d'éclairage de sécurité procède à un essai
automatique. Sinon, la seule option est de déclencher l'essai par le biais de la centrale de niveau
supérieur.
Sélection de l'option Oui :
Paramètres dépendants :
Décalage des essais des deux
convertisseurs écl. sécurité
Options :
0...1...255 x 15 min
Ce paramètre permet de configurer un décalage avec incrément de 15 minutes selon lequel deux
convertisseurs d'éclairage de sécurité adjacents doivent amorcer leurs essais automatiques.
Le décalage permet d'éviter que tous les convertisseurs d'éclairage de sécurité effectuent leurs
essais en même temps ou se rechargent en même temps après un essai.
Le décalage est calculé selon la formule adresse abrégée DALI multipliée par le décalage.
C'est-à-dire que si une valeur de décalage de 1 (= 15 minutes) est paramétrée, le convertisseur 1
a un décalage de 15 minutes, le convertisseur 2 un décalage de 30 minutes, et ainsi de suite.
La passerelle peut uniquement définir ce décalage et n'est pas responsable des tolérances
d'application de ce décalage par les convertisseurs d'éclairage de sécurité. Veuillez également
prendre en compte qu'un essai n'est pas effectué immédiatement si, par exemple, un éclairage
de sécurité n'a pas encore terminé son cycle de recharge après un essai.
Dès qu'un temps d'essai automatique est enregistré dans le convertisseur d'éclairage de sécurité,
ce dernier doit lancer l'essai automatique de l'éclairage de sécurité.
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