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ABB i-bus
KNX
Général
1.2.1
Remarques sur les essais d'éclairage de sécurité
Le DG/S x.64.1.1 sert de passerelle entre des systèmes d'éclairage de sécurité à batterie autonome et
un système KNX d'automatisation du bâtiment. Il permet ainsi de commander et de surveiller des
éclairages de sécurité utilisant le protocole DALI conformément à la norme CEI 62 386-202.
Les éléments DALI conformes à la norme CEI 62 386-202 (type d'appareil 1) prescrits pour les éclairages
de sécurité à batterie autonome seront désignés dans ce manuel par le terme " convertisseurs d'éclairage
de sécurité ".
Les passerelles elles-mêmes ne disposent d'aucune fonctionnalité au sens des prescriptions concernant
les éclairages de sécurité, p. ex. fonctions de journalisation ou autres fonctions prescrites à cet effet. Elles
servent uniquement de passerelle entre les objets de communication KNX et les commandes DALI.
Les différents essais prescrits pour les éclairages de sécurité sont contrôlés par le biais d'objets de
communication KNX. Le processus d'essai est ensuite surveillé par des objets de communication KNX et
les résultats sont transmis par KNX via d'autres objets de communication.
Des essais d'éclairage de sécurité peuvent également être effectués par le biais d'un intervalle d'essai
automatisé contrôlé par le convertisseur d'éclairage de sécurité DALI lui-même. La durée de l'intervalle est
alors définie par un paramètre KNX et les résultats sont transmis par des objets de communication KNX.
Essai fonctionnel
Les essais fonctionnels sont effectués par le convertisseur d'éclairage de sécurité lui-même.
Les demandes de lancement d'essais fonctionnels sont envoyées à un intervalle paramétrable configuré
dans le convertisseur d'éclairage de sécurité ou par le biais d'un objet de communication KNX.
Le processus d'essai vérifie la fiabilité fonctionnelle de l'électronique du convertisseur d'éclairage de
sécurité et le bon fonctionnement d'une lampe ou d'un dispositif de commutation d'une batterie autonome.
Essai d'endurance
Les essais d'endurance sont effectués selon la norme CEI 62 386-202 et servent à déterminer si la
batterie autonome alimente le système dans le respect des limites de durée nominale de fonctionnement
en mode éclairage de sécurité.
Essai partiel d'endurance
Les essais partiels d'endurance sont commandés depuis la passerelle à partir des essais d'endurance de
l'élément DALI concerné. Ce type d'opération est possible, car aucun essai partiel d'endurance n'est
prescrit ou décrit par les normes applicables. Les essais partiels d'endurance n'offrent qu'un moyen
supplémentaire d'augmenter facilement et efficacement la capacité opérationnelle d'un éclairage de
sécurité sans décharger complètement la batterie.
Un essai partiel d'endurance est un essai d'endurance interrompu par la passerelle après la durée d'essai
souhaitée. La connexion entre la passerelle et le convertisseur d'éclairage de sécurité est donc nécessaire
à la réalisation d'essais partiels d'endurance. Si la passerelle n'est pas en mesure d'arrêter l'essai
d'endurance déclenché, ce dernier est effectué jusqu'au bout.
8 2CDC507164D0301 | DG/S x.64.1.1
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