Figure 4
1. Contrepoids
4.
Montez le ressort de compensation sur l'unité
de coupe du même côté que le moteur
d'entraînement de cylindre. Positionnez le
ressort de compensation comme suit :
Remarque:
Toutes les unités de coupe sont
expédiées avec le ressort de compensation
monté sur le côté droit de l'unité.
A.
Retirez les 2 boulons de carrosserie et les
écrous qui fixent le support de tige aux
pattes de l'unité de coupe
Figure 5
1. Ressort de compensation
2. Support de tige
B.
Retirez l'écrou à embase qui fixe le boulon
du tube de ressort à la patte du bâti porteur
(Figure
5). Déposez l'ensemble.
C.
Montez le boulon du tube de ressort sur la
patte opposée du bâti porteur et fixez-le en
position avec l'écrou à embase.
g027133
(Figure
5).
g003949
3. Tube de ressort
Remarque:
le côté extérieur de la patte, comme montré
à la
Figure
1. Patte opposée du bâti
porteur
D.
Montez le support de tige sur les pattes de
l'unité de coupe à l'aide des boulons de
carrosserie et des écrous
Remarque:
du retrait des unités de coupe, vérifiez que
la goupille fendue est insérée dans le trou
de la tige de ressort situé près du support
de la tige. Sinon, insérez la goupille fendue
dans le trou au bout de la tige.
5.
Abaissez complètement tous les bras de
relevage.
6.
Retirez la goupille à fermoir et le capuchon de la
chape de pivot du bras de relevage
1. Goupille à fermoir
7.
Pour les unités de coupe avant, poussez une
unité de coupe sous le bras de levage tout en
insérant l'arbre du bâti porteur dans la chape de
pivot du bras de levage
12
Placez la tête du boulon sur
6.
Figure 6
2. Support de tige
(Figure
Lors de la mise en place ou
(Figure
Figure 7
2. Capuchon
(Figure
8).
g003967
6).
7).
g003975