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Notice d'utilisation et de montage DBR (Precima FDD)
3.3.2 Montage de la ventilation manuelle (image 3.2)
Sur tous les freins DBR (Precima FDD), les ventilations manuelles des freins individuels sont
déjà montées et leur réglage ne doit pas être modifié (voir ci-dessous). En outre, il peut
toutefois également s'avérer nécessaire de monter une ventilation manuelle côté client (par ex.
après la modification de l'équipement en ressorts ➔ Réduction du couple de freinage).
Placement de l'étrier de ventilation manuelle (Pos. 5) sur le corps d'aimant (Pos. 1) et
-
insertion des deux boulons avec alésage fileté transversal (Pos. 23) dans les alésages
correspondants de l'étrier de ventilation manuelle
-
Insertion de la vis (Pos. 20) avec rondelle plate (Pos. 21) et clavette (Pos. 22) montées dans
les alésages du disque d'induit. Les vis plongent à travers les alésages qui se situent
derrière le logement d'aimant, la rondelle repose en-dessous de la tête de vis sur le disque
d'induit, pendant que le ressort à pression est serré entre le disque et le corps d'aimant
-
Vissage des vis dans les boulons (Pos. 23) et réglage uniforme de la cote y selon le point
2.2.3.2. En position de réglage correcte, les deux vis doivent être scellées avec du vernis
de protection de vis.
➔Attention !
Pour des raisons de sécurité, le réglage de la ventilation manuelle ne doit pas être
modifié ! Le réglage ultérieur de l'entrefer de freinage a (cf. 4.1.3.1) ne requiert pas
d'adaptation de la cote y !
Il faut en outre continuer de prêter attention au montage sur le côté correct de l'étrier de
ventilation manuelle, afin de permettre une ventilation dans les deux sens (le chanfrein
sur l'étrier de ventilation manuelle doit se situer sur le côté du disque d'induit) !
partielle d'un frein individuel)
Édition 05/2020
Image 3.2:
Montage de la
ventilation manuelle
(représentation en coupe
ATTENTION:
sceller avec de la
peinture frein
Deux sens
du desserage
Faire attention au
montage correct!
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