Table des Matières
Publicité
Notice d'utilisation et de montage DBR (Precima FDD)
2.2 Informations techniques
2.2.1 Particularités du frein
En complément à la description générale du fonctionnement du frein (voir l'introduction
générale (...) freins à force de ressorts PRECIMA / Chapitre 3 « Structure et mode de
fonctionnement », cf. 1.3), pour les freins à force de ressorts DBR/ Precima FDD, la double
disposition doit être prise en compte : En raison de la forme de construction, la procédure de
freinage ainsi que de ventilation ont lieu séparément sur les deux freins individuels reliés
mutuellement par voie mécanique (frein 1, frein 2, image 3.1). Ainsi, la fonction de freinage est
également garantie en cas de défaillance complète d'un frein (système redondant). Grâce à une
commande différente des freins (commutation côté courant continu, respectivement côté
courant alternatif), il est possible de réaliser un léger décalage temporel des effets de freinage.
2.2.2 Options (voir également 2.1.2)
Sur le DBR (Precima FDD), il faut différencier entre les options suivantes :
a) Options implicites : Les freins DBR (Precima FDD) contiennent déjà quelques options dans
la version par défaut, qui sont fondamentalement nécessaires ou sensées dans la plupart
des cas d'application. En font partie les options T (=alésages de tachymètre), H (=ventilation
manuelle), S (=bague de protection contre la poussière), R (=tôle de friction / uniquement
sur DBR 6 ... 187) et la version à amortissement sonore de moyeux et de disques d'induit.
Des options implicites ne doivent pas être commandées séparément et ne sont non plus pas
mentionnées dans le code type (➔ 2.1.2)
b) Options II : Les options II ne sont pas prises en compte dans la présente notice d'utilisation
et de montage. Sur le DBR (Precima FDD), ceci est l'option M (=Microrupteur), qui doit être
indiquée lors de la passation de commande et qui ne peut pas être équipée ultérieurement.
Pour les options II, il existe des descriptions, respectivement des notices de réglage
séparées, qui doivent être respectées en plus du présent document.
➔Remarque :
redondance d'un double frein n'est pas requise, mais que toutefois les options implicites
mentionnées ci-dessus (amortissement sonore) sont souhaitées, le frein 1 (➔ image 3.1)
peut également être commandé séparément ➔ en tant que « double » frein DBR (Precima
FDD), respectivement frein BRE (Precima FDB) en version DBR (Precima FDD). Les
données techniques correspondent (à l'exception de celles spécifiques en relation avec la
double disposition) à celles du DBR resp. FDD. Il faut prendre en compte que le type de
protection IP55 attribué aux freins est uniquement valable en cas de montage sous un capot
de ventilateur correspondant, mais cependant pas pour un frein DBR / Precima FDD en soi
monté.
2.2.3 Données techniques
2.2.3.1 Couples de freinage nominaux et nombre de ressorts
DBR 6
Taille
FDD 08
Couples
2 x 6
de freinage
2 x 4
nominaux
2 x 3,5
M
[Nm]
bN
— Divergences admissibles du couple de freinage réel : ±20% (nouveau) resp. -10/+30% (rodé)
Couple de freinage nominal maximal : Utilisation uniquement en tant que frein d'arrêt
DBR 6
Taille
FDD 08
Nombre des
7 (2x)
ressorts
aux couples de
5 (2x)
freinage M
bN
mentionnés ci-
4 (2x)
dessus
Édition 05/2020
En cas de présence d'une application technique, pour laquelle la
DBR 12
DBR 25
DBR 50
FDD 10
FDD 13
FDD 15
2 x 12,5
2 x 25
2 x 50
2 x 8,5
2 x 17,5
2 x 35
2 x 7
2 x 14
2 x 28
DBR 12
DBR 25
DBR 50
FDD 10
FDD 13
FDD 15
7 (2x)
7 (2x)
7 (2x)
5 (2x)
5 (2x)
5 (2x)
4 (2x)
4 (2x)
4 (2x)
DBR 75
DBR 125
DBR 187
FDD 17
FDD 20
FDD 23
2 x 75
2 x 125
2 x 187
2 x 52
2 x 89
2 x 132
2 x 42
2 x 70
2 x 107
DBR 75
DBR 125
DBR 187
FDD 17
FDD 20
FDD 23
7 (2x)
7 (2x)
7 (2x)
5 (2x)
5 (2x)
5 (2x)
4 (2x)
4 (2x)
4 (2x)
DBR 300
DBR 500
DBR 1200
FDD 26
FDD 30
FDD 40
2 x 300
2 x 500
2 x 1200
2 x 225
2 x 375
2 x 1000
2 x 150
2 x 250
2 x 800
DBR 300
DBR 500
DBR 1200
FDD 26
FDD 30
FDD 40
8 (2x)
8 (2x)
12 (2x)
6 (2x)
6 (2x)
10 (2x)
4 (2x)
4 (2x)
8 (2x)
5
Page
de 19
Publicité
Table des Matières
