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(suite)
• Avant de quitter le siège du
conducteur,
toujours
s'assurer de mettre le levier
de
vitesses
sur
(stationnement), d'enclencher
ensuite
le
frein
stationnement et de placer le
commutateur d'allumage en
position
LOCK/OFF.
véhicule pourrait se déplacer
de façon inattendue si ces
précautions
ne
sont
prises.
• Ne pas utiliser le frein moteur
(c'est-à-dire
rétrograder)
brusquement sur les routes
glissantes.
Cela
pourrait
provoquer un dérapage et
causer un accident.
• La boîte de vitesses à double
embrayage offre des sensations de
conduite similaires à celles d'une
boîte manuelle, tout en étant aussi
facile à utiliser qu'une boîte
P
automatique.
l'inverse d'une boîte de vitesses
de
automatique
conducteur pourra ressentir (et
entendre) les changements des
Le
vitesses de la boîte de vitesses à
double embrayage
- En réalité, cette boîte de vitesses
pas
est
une
boîte
manuelle,
automatiquement les rapports.
- Pour que les changements de
vitesse
automatiquement, comme sur
une
boîte
conventionnelle, positionner le
levier de vitesses sur D (marche
avant).
• La
embrayage est dotée d'un double
embrayage
convertisseur de couple d'une
boîte automatique traditionnelle.
Cependant,
à
Ce système offre de meilleures
performances
traditionnelle,
le
pendant la conduite. Cependant, le
démarrage initial après un arrêt
pourrait être un peu plus lent que
celui d'une boîte automatique
traditionnelle.
• L'embrayage sec transfère le
de
vitesses
couple et transmet des sensations
qui
passe
directes au conducteur. De ce fait,
les
pourraient différer de celles d'une
boîte automatique conventionnelle
se
fassent
dotée
couple. Ce fait se remarque plus
automatique
particulièrement
démarrage de l'arrêt ou à faible
vitesse.
• En cas d'accélération rapide à
faible régime, le régime du moteur
pourrait atteindre un niveau plus
élevé
automatique traditionnelle.
Conduite du véhicule
transmission
à
double
sec,
différent
d'accélération
sensations
ressenties
d'un
convertisseur
lors
que
celui
d'une
boîte
du
de
du
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