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Bombas Ideal, S.A.
9.- FUNCIONAMIENTO, PUESTA EN MARCHA Y PARO
El funcionamiento de los grupos GNI es simple y seguro. No se debe utilizar un grupo para un servicio
distinto para el cual ha sido diseñado.
9.1.- Puesta en Marcha.
Antes de la puesta en marcha se tendrán en cuenta las siguientes indicaciones:
-Comprobar el perfecto cebado de la bomba y tubería, el fluido debe desbordar la instalación para
garantizar que se ha eliminado el aire, especialmente el contenido en la tubería de aspiración.
-Verificar que el voltaje de la red coincide con el indicado en la placa de características.
-Comprobar el correcto conexionado de la placa de bornas del motor.
-Verificar que el sentido de giro es coincidente con el indicado por la flecha que está situada en el
cuerpo de bomba.
-Controlar que la corriente absorbida (consumo en amperios) no supere los valores indicados en la
placa de características del motor.
-Ajustar la protección de sobrecarga en el cuadro de mando.
El funcionamiento de las bombas centrífugas es sencillo y seguro no requiriendo un control exhaustivo,
no obstante para garantizar una correcta funcionalidad es importante tener en cuenta tanto en el primer
momento del arranque como después de un período prolongado de funcionamiento las siguientes
indicaciones:
El funcionamiento debe ser silencioso y exento de vibraciones. Verificar que el caudal y la presión de
servicio se corresponden con los determinados en los campos de trabajo Controlar que la corriente
absorbida no supere los valores indicados en la placa de características del motor.
Para períodos largos de parada de los equipos, se debe vaciar por completo la bomba y las tuberías,
para evitar los riesgos de helada durante el invierno y la posible oxidación de los elementos mecánicos
que se pueda originar por el líquido estancado.
10.- MONTAJE Y DESMONTAJE.
En el caso de que sea necesario desmontar el grupo para realizar alguna operación de mantenimiento o
reparación se procederá de acuerdo con lo descrito a continuación.
Generalmente el cuerpo de bomba nº 379 no requiere intervención, por lo que quedará unido a las
tuberías de aspiración e impulsión. En primer lugar procederemos al vaciado del líquido contenido en las
tuberías y en el cuerpo de bomba. Tapón nº 42.
Soltar a continuación las tuercas nº 95-96 que fijan la tapa cuerpo nº 812 al cuerpo de bomba nº 379 De
esta manera se desmontará el conjunto formado por el motor nº 1001 con la tapa cuerpo nº 812 y el
rodete nº 726. Para separar el rodete nº 726 del conjunto, aflojar la tuerca sujeción rodete nº 828.
Desmontar el cierre mecánico nº 63, parte giratoria.
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas se procederá al montaje de la bomba procediendo
de manera inversa a lo descrito en este apartado.
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