Table des Matières
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Type de vérin
1. (Fig.I) Régler le tube fileté du moteur
Type of Cylinder
moteur. Sur certains moteurs, cette cote est fixée à 145 mm ;
dans ce cas, déplacer la bague
gorge 2 sur le bras
2. (Fig.II) En fonction du montage "Dessus" ou "Dessous",
présenter le vérin sans ses bras de manière à fixer l'attache
au levier du moteur
! Respecter les cotes 40 à 75 mm et 15 à 30 mm par rapport
à l'axe du tube fileté du moteur
rondelle, entretoise et écrou ( 13,5 Nm).
3. Raccorder les flexibles (voir page 12) puis purger la direction
(voir page 14)
4. (Fig.III) Accoupler le bras
rondelle
tube du moteur
filet (type Loctite® n°222) et le bloquer ( 148 Nm).
Accoupler le bras
VHM EX 175 HP
rondelle
le tube fileté du moteur
5. (Fig.III) Terminer le montage du vérin en bloquant simultanément
les écrous
Instructions de montage
T
A
de la gorge 1 vers la
B
du vérin.
D
.
T
ainsi que l'empilage vis,
B
à l'extrémité de la tige
F
G
et l'écrou
en l'emmanchant simultanément dans le
T
. Visser l'écrou tournant
b
à l'autre extrémité de la tige
f
g
et l'écrou
en l'emmanchant simultanément dans
T
.
G
g
et
( 13,5 Nm) à l'aide de 2 clés plates.
à 160 mm de l'axe du
1. (Dwg I) Adjust the engine screw tube
central axis. On some motors this dimension is 145 mm; in this case,
shift ring
2. (Dwg II) In function of the installation "above" or "underneath" the
motor lever, position the cylinder without its bullhorns to connect the
C
cylinder connection plate
! Observe the dimensions 40 to 75 mm and 15 to 30 mm from the
engine screw tube axis
screw, washer, spacer and nut ( 13.5 Nm).
3. Connect the flexible tubes (see page 12), then bleed the steering
system (see page 14)
E
4. (Dwg III) Connect the bullhorn
avec la
and nut
H
screw tube
associé à du frein
n°222) then lock it ( 148 Nm).
E
Connect the bullhorn
avec la
g
nut
tube
5. (Dwg III) Finalise the cylinder installation by simultaneously locking
nuts
6
Mounting instructions
T
A
from groove 1 to groove 2 on the cylinder bullhorn
C
to the motor lever
T
and the correct mounting order of the
B
to the rod end
G
by simultaneously inserting the bullhorn into the engine
T
H
. Tighten the nut
and glue it (glue type Loctite®
b
to the other rod end
by simultaneously inserting the bullhorn into the engine screw
T
.
G
g
and
( 13.5 Nm) with 2 spanners.
at 160 mm from the motor
B
.
D
.
E
F
with washer
E
f
with washer
and
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