Recommandations Importantes; Important Recommendations - LS VHM 26 ST HB Instructions De Montage

RECOMMANDATIONS IMPORTANTES

• Le vérin doit être installé par une personne ayant toutes les
compétences requises pour procéder au montage.
• Le vérin ne doit pas servir de marche pied.
• Le tube fileté du moteur T devra être ajusté selon les schémas ci-
dessous et graissé avec un produit adapté.
• Pour les moteurs Hors-bord il est nécessaire de graisser
périodiquement l'intérieur du tube moteur, ainsi que les liaisons
bras/tige vérin et bras/arbre moteur. Sans graissage, les bras peuvent
s'oxyder dans le tube moteur et/ou sur leurs liaisons, ce qui pourrait
nuire au bon fonctionnement de la direction hydraulique.
• Pendant toute la durée d'installation, protéger le vérin et plus
particulièrement la tige contre tout risque de choc, de rayure ou de tout
autre type de dégradation.
• N'utiliser que la visserie d'origine fournie avec le vérin.
• Pour éviter tout grippage lors du vissage vis/écrou, nous préconisons
d'appliquer sur la vis de l'huile de coupe entière de type Filduc 1879.
• Par mesure de sécurité, nous recommandons de ne pas réutiliser les
écrous indesserrables (auto-freinés) après démontage.
• Il est impératif de respecter les couples de serrage indiqués ( ... Nm)
pour chaque type de vérin.
• Aucune impureté ne doit pénétrer à l'intérieur du vérin. Les flexibles et
raccords doivent être nettoyés avant tout raccordement.
• Aucun élément étranger ne doit entraver le bon fonctionnement du
vérin (câblage électrique, tuyaux, objets rigides, etc.).
• Avant et après le raccordement de la tuyauterie, s'assurer que le
vérin reste libre dans tous ses déplacements :
- En déplaçant le moteur de butée à butée.
- En effectuant le relevage complet du moteur.
• Ne pas installer ce matériel dans une zone où la température excède
77°C.
! Toutes les cotes indiquées sont exprimées en millimètre.

IMPORTANT RECOMMENDATIONS

• The cylinder should be installed by a qualified person.
• Do not use the cylinder as a footboard.
• The motor screw tube T must be adjusted as per the drawings below and
greased with a suitable product.
• It On outboard motors, it is necessary to grease the inside of the engine screw
tube and the connections bullhorn/cylinder rod and bullhorn/cylinder shaft
on a regular basis. If this is not done, the cylinder bullhorns may oxidize in
the engine screw tube and/or on their connections which could affect the
proper operation of the hydraulic steering system.
• Protect the cylinder and more particularly the cylinder rod against risks of
impact, scratches and any other degradation during the installation procedure.
• Use only original screws and bolts supplied with the cylinder.
• To prevent seizing while screwing in the screw/nut, we recommend that the
screw be greased with whole cutting oil (type Filduc 1879).
• For safety reasons, we recommend not to reuse self locking nuts after
removal.
• It is imperative to follow the indicated tightening torque ( ... Nm) for each
cylinder type.
• No impurities should enter the cylinder. Hydraulic hoses and fittings
should be cleaned prior to connection.
• No foreign body should hinder the cylinder operation (electrical cabling,
tubing, rigid objects, etc.).
• Before and after connecting the tubes, make sure that the cylinder can
move freely:
- by moving the motor from lock to lock.
- by fully tilting the motor.
• Do not install this equipment in an area where the temperature exceeds 77°C.
!
All dimensions are quoted in mm.
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