Mögliche Ursachen; Störungen Und Abhilfe - Kroll M150 Notice D'utilisation

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M150, M150F, M150N
M200, M200F, M200N
Vorsicht
Alle Arbeiten an der elektrischen
Anlage dürfen nur von einer Elek-
trofachkraft durchgeführt werden.
Netzstecker erst ziehen, wenn das
Gerät vollständig abgekühlt ist
Störungen
Der Warmlufterzeuger ist angeschlossen,
jedoch:
Brenner startet nicht, wenn der Wahlschalter
auf
= Heizen gestellt ist
Der Wamlufterzeuger ist angeschlossen und
eingeschaltet
Ölbrenner startet und geht sofort auf Störung
Sicherheitstemperaturbegrenzer löst aus
Temperaturwächter löst ständig aus
Das Gerät läuft, jedoch mit Rauchbildung
Das Warmluftgebläse läuft, obwohl das Gerät
ausgeschaltet und abgekühlt ist
Der Brenner läuft, doch das Warmluftgebläse
läuft nach kurzer Zeit nicht an
Der Warmlufterzeuger ist angeschlossen,
jedoch:
Ventilator startet nicht, wenn der Wahlschalter
auf
= Lüften gestellt ist
Signalleuchte am Zusatzschaltgehäuse leuchtet
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Siehe auch die Betriebsanleitung des Ölbrenners
Eine falsche Brennereinstellung kann Brennkammer und Wärmetauscher zerstören, deshalb
muss die Leistung richtig eingestellt werden. Um Kondensatbildung zu vermeiden, darf die
Abgastemperatur netto (=gemessene Abgastemperatur in °C minus
Brenneransauglufttemperatur in °C) den Wert von 160°C nicht unterschreiten.
Brenner fachmännisch einstellen (Brennerkundendienst). Flamme darf Brennkammerwände
auf keinen Fall berühren.
Mögliche Ursachen
a) Kein Strom vorhanden
b) Wahlschalter defekt
c) Ölbrenner zeigt Störung
d) Motor oder Kondesator
defekt
e) Sicherheitstemperaturbe-
grenzer ist verriegelt
f) Raumthermostat falsch eingestellt
a) Kein Heizöl im Tank
b) Luft im Brennstoffkreislauf
c) Ölfilter verstopft
d) Absperrhahn geschlossen
e) Öl im Vorratstank versulzt
f) Ölbrenner zeigt erneut Störung
a)
Temperaturwächter defekt
a) Temperaturwächter falsch eingestellt
b) Gebläse startet nicht
c) Brennstoffdurchsatz zu hoch
a) Düse verstopft
b) Filter ist verschmutzt
c) Im Öl befindet sich Wasser
d) Paraffinabsatz im Hauptfilter, weil keine
Ölvorwärmung
e) Zu wenig Heizöl im Tank
f) Durch undichte Stellen wird Luft angesaugt
g) Magnetventil defekt
a) Temperaturregler defekt
b) Temperaturregler zu niedrig
a) Temperaturregler defekt
b) Temperaturregler zu hoch eingestellt
c) Warmluftgebläse oder Kondensator defekt
a) Kein Strom vorhanden
b) Sicherheitstemperaturbegrenzer ist verriegelt
c) Kondensator defekt
a) Motorschutzrelais hat ausgelöst
Störungen und Abhilfe
Abhilfe
a) Hauptschalter und Sicherungen überprüfen
b) Wahlschalter austauschen
c) Ölbrenner entstören, bei erneuter
Brennerstörung nach 4-5 Minuten
Entstörknopf nochmals drücken, siehe auch
Betriebsanleitung –Brenner. Nach 2x
drücken des Entstörknopfes am Feuerungs-
automat Fehlerursache nach Betriebsanlei-
tung suchen – wenn kein Erfolg Kunden-
dienst anfordern
d) Motor oder Kondensator überprüfen oder
austauschen
e) Entstörknopf Sicherheitstemperaturbe-
grenzer eindrücken
f) Raumthermostat auf Einstellung überprüfen
a) Heizöl nachfüllen
b) Verschraubungen im Brennstoffkreislauf
auf Dichtheit prüfen
c) Filtereinsatz austauschen
d) Absperrhahn öffnen
e) Ölvorwärmung im Tank einsetzen und Lei-
tungen isolieren
f) Siehe Betriebsanleitung Ölbrenner
a)
Warmluftthermostat austauschen
a) Temperaturwächter auf Einstellung überprü-
fen
b) Gebläsemotor oder Kondensator überprüfen
und eventuell austauschen
c) Auf angegebenen Brennstoffdurchsatz
einregulieren
a) Düse austauschen
b) Filter reinigen oder erneuern
c) Heizöl erneuern
d) Ölvorwärmung austauschen
e) Tank auffüllen
f) Verschraubungen im Ölleitungssystem
festziehen, notfalls erneuern
g) Siehe Betriebsanleitung Ölbrenner
a) Warmluftthermostat auswechseln
b) Temperatureinstellung korrigieren
a) Warmluftthermostat auswechseln
b) Temperatureinstellung korrigieren
c) Warmluftgebläse oder Kondensator aus-
wechseln
a) Hauptschalter und Sicherungen überprüfen
b) Sicherheitstemperaturbegrenzer-Entstör-
knopf drücken
c) Kondensator überprüfen
a) "Reset-Taste" (blau) am Schaltgehäuse
drücken. Bei nochmaliger Auslösung muss
der Motor durch Fachpersonal mechanisch
und elektrisch überprüft werden.

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