Manuel de service Compresseur à vis SiloKing 700 / 1100 / 1500
Structure et fonction
4.2 Fonction
Principe de fonctionnement
Lubrification
Refroidissement
Sens de rotation
Entraînements
4.3 Éléments de commande et de signalisation
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L'air purifié est aspiré à travers la bride d'entrée d'air. Deux rotors
à vis compriment l'air complètement sec. Les rotors fonctionnent
sans contact entre eux, ni par rapport au boîtier. Leur écart est
régulé par un engrenage de synchronisation. L'air comprimé arrive
vers le consommateur à travers la bride de sortie d'air.
Les roulements et les engrenages sont alimentés en huile pour
engrenages par une pompe à huile intégrée, à travers un filtre à
huile.
La chaleur est évacuée vers l'air ambiant à travers la surface du
boîtier.
Le sens de rotation de l'arbre d'entraînement s'effectue, en vue de
l'arbre d'entraînement, dans le sens horaire (SiloKing sans
réducteur à engrenages).
L'entraînement s'effectue par couplage, courroie trapézoïdale ou
arbre de transmission.
Pour l'entraînement par arbre de transmission et lors d'un montage
du SiloKing dans le châssis du véhicule, CVS propose un
réducteur à engrenages avec un rapport de transmission de 1:2 ou
1:1,5 (type 700 / 1100 / 700 LS / 1100 LS).
Selon la situation de montage, différents éléments d'affichage
comme un manomètre, un indicateur de température et de sous-
pression sont disponibles.