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7. Timing / General Timing:
Cette fonction comporte trois aspects:
•
Le régulateur peut être configuré pour fonctionner avec différents moteurs. Le réglage par
défaut de 15 degrés convient à de nombreux moteurs, mais les moteurs spéciaux nécessitent
des valeurs différentes. Réglez le niveau de synchronisation optimal pour votre moteur.
•
Réglez avec précision la puissance de sortie du moteur. Plus le calibrage est élevé, plus le
régime moteur et la puissance du moteur sont élevés, mais plus la consommation d'énergie
électrique sera élevée.
Ajustement optimal du moteur en fonction de l'utilisation la plus efficace.
•
8. Turbo accélération:
Lorsque l'accélération turbo est déclenchée, le régulateur passe immédiatement à la valeur de
consigne du niveau de temporisation turbo et fournit ainsi une plus grande puissance. Cette
fonction peut être utilisée sur les longues lignes droites sur l'eau, à la sortie des courbes.
conseils 1:
•
Pour l'accélération supplémentaire, vous avez besoin d'une autre voie (voie 3 ou 4),
connectez le câble de connexion supplémentaire à la sortie récepteur correspondante. La
course du servo sur cette voie doit être réglée à au moins 80 %, utiliser le réglage normal de
100 %.
•
Avec un émetteur à poignée pistolet, le canal 3 ou 4 est généralement mis en œuvre par une
touche, l'appui sur la touche active l'accélération du turbo. Avec un émetteur normal, le canal
3 ou 4 est généralement mis en œuvre par un commutateur, et l'accélération turbo est
activée ou désactivée en appuyant sur un commutateur.
Si le timing général est supérieur au timing turbo (exemple : timing normal à 22,5 degrés et
•
timing turbo à 15 degrés), l'accélération turbo n'a aucun effet. Par conséquent, assurez-vous
que la valeur de temporisation du turbo est supérieure à la valeur de temporisation normale.
9. Turbo Timing:
La valeur peut être réglée entre 0 et 26,25 degrés, la valeur devient effective dès que
l'accélération du turbo est activée. Lorsque l'accélération turbo est activée, l'ESC règle la
synchronisation turbo appropriée après réception d'un signal d'accélération turbo.
10. PWM Fréquence:
L'augmentation de la fréquence PWM peut faire tourner le moteur plus lentement et le bruit
diminue, mais le régulateur chauffe davantage. Si le moteur fonctionne sans à-coup, nous
recommandons de choisir le réglage par défaut (8 KHz).
07. Programmation du régulateur
1. Programmation avec radio
La programmation s'effectue en quatre étapes.
Activer le mode de programmation → Déterminer les paramètres à modifier →
Régler les paramètres sélectionnés → Quitter le mode de programmation.
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