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La pompe n'est pas autoamorçante et elle doit être
montée au-dessous du niveau de l'eau pour garantir
une performance adéquate. Les pompes montées
à travers la cloison ne vont fonctionner que si le
bateau est arrêté ou ralenti. Les pompes montées à
travers le fond des bateaux peuvent donner un flux
d'eau continu en cours de route ou arrêté quand une
vitesse élevée est couplée avec un flux d'aspiration
d'eau ralenti à haute vitesse.
Installation à travers le fond
– Installer le ralenti à haute vitesse ou l'aspiration
d'eau de volume élevé et soit un clapet à bille soit
une vanne comme recommandé par le fabricant au
moins 3 ou 4 pouces au-dessous du niveau de l'eau
dans un emplacement accessible. Visser l'admission
de la pompe dans la vanne et serrer à la main en
alignant la prise de sortie dans la direction du vivier.
Utiliser sur les raccords une bande d'étanchéité ou
des joints si nécessaire.
Installation à travers la cloison
– Installer le raccord fileté et le clapet à bille ou
la vanne comme recommandé par le fabricant au
moins 3 ou 4 pouces au-dessous du niveau de l'eau.
Visser la pompe dans la vanne jusqu'à la serrer à la
main pour assurer que l'orifice de refoulement de la
pompe est orienté dans une position entre 10:00 et
2:00 heures pour permettre à l'air emprisonné de
dégazer correctement. Utiliser une bande d'étan-
chéité ou un joint sur le raccord si nécessaire.
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Traduction du manuel d'instruction d'origine
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