Système de diagnostic
Diagnostic avec le témoin
d'anomalie
Le témoin d'anomalie s'allume si la machine présente
une anomalie. Lorsque ce témoin est allumé,
vous pouvez accéder aux codes ordinateur pour
diagnostiquer le problème en passant en mode
diagnostic. En mode diagnostic, le témoin d'anomalie
clignote un certain nombre de fois correspondant au
code d'anomalie qui vous permettra, ou qui permettra
au réparateur, d'identifier le problème.
Remarque:
Le moteur ne peut pas démarrer en
mode diagnostic.
Sélection du mode diagnostic
1.
Arrêtez la machine, serrez le frein de
stationnement et coupez le contact.
2.
Amenez le sélecteur de fonction à la position
de transport.
3.
Vérifiez que le levier de rodage est en position
(F).
4.
Quittez le siège.
5.
Maintenez le levier multifonction en position
relevée.
6.
Tournez le commutateur d'allumage en position
Contact.
7.
Comptez les codes lorsqu'ils commencent
à clignoter (vous pouvez relâcher le levier
multifonction quand ils commencent à clignoter).
Lorsque vous avez terminé, coupez le contact pour
quitter le mode diagnostic.
Déterminer un code d'anomalie
Le système affiche les 3 dernières anomalies qui se
sont produites au cours des dernières 40 heures. Il
affiche les anomalies par une série de clignotements
du témoin, comme suit :
•
S'il n'y a pas d'anomalie, le témoin clignote
de manière régulière à un rythme moyen sans
s'arrêter (1 Hz).
•
Si une anomalie est présente, il clignote d'abord
les dizaines, suivi d'une pause, puis les unités.
Dans les exemples suivants, un # représente un
clignotement. Exemples :
– Si le code est 15, le témoin clignotera ainsi :
#_#####
– Si le code est 42, le témoin clignotera ainsi :
####_##
– Si le code est 123, le témoin clignotera ainsi :
############_###
•
Si plusieurs anomalies existent, le décompte des
dizaines de l'anomalie suivante commencera
après une pause, après le décompte des unités
de la première anomalie.
Remarque:
Ce système enregistre seulement
les trois derniers codes d'anomalie.
Pour une liste des codes d'anomalie, contactez votre
réparateur agréé ou consultez le manuel d'entretien.
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