Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro 23740 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 2 premières
heures de fonctionnement
Après les 5 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 300 heures
Une fois par an
Une fois par an ou avant
le remisage
Important: Vous trouverez d'autres informations sur l'entretien et la révision de la machine sur le site www.Toro.com.
Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Pour les réglages, réparations ou entretiens couverts par la garantie qui ne sont pas traités dans ce manuel,
adressez-vous à un dépositaire-réparateur agréé.
Procédure d'entretien
• Contrôlez le câble de commande de déplacement.
• Contrôlez le câble du balai.
• Vidangez l'huile moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez la goupille de cisaillement de l'arbre de balai.
• Contrôlez le serrage des fixations.
• Nettoyez le préfiltre en mousse (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse).
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez l'état des courroies.
• Graissez la goupille de blocage d'angle du balai.
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une
atmosphère poussiéreuse).
• Contrôlez la bougie.
• Remplacez le préfiltre en mousse.
• Remplacez l'élément en papier (plus souvent si l'atmosphère est très poussiéreuse).
• Graissez l'arbre hexagonal.
• Contrôlez le câble de commande de déplacement.
• Contrôlez le câble du balai.
• Vérifiez la pression des pneus des roues motrices et gonflez-les entre 1,17 et
1,38 bar (17 et 20 psi).
• En fin de saison, vidangez le réservoir de carburant et faites tourner le moteur pour
assécher complètement le réservoir et le carburateur.
• Demandez à un dépositaire-réparateur agréé de contrôler et de remplacer la
courroie de déplacement au besoin.
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