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Notice d'utilisation
Ce long modèle réduit de locomotive appelle quelques commen-
taires en ce qui concerne l'agencement des voies.
Veillez à respecter les points suivants :
• Le rayon minimal d'inscription en courbe est de 437,5 mm. Les
voies en courbe ainsi que les branches courbes d'aiguillages
de faible rayon ne doivent être empruntées qu'à vitesse
modérée.
• Veillez à éviter les «contre-courbes» lors de l'établissement
de votre réseau de voies. Par contre-courbe, il faut entendre
une courbe suivie immédiatement d'une autre courbe en
sens contraire. S'il est impossible d'éviter la pose d'une telle
contre-courbe sur votre réseau (par ex. aiguillage suivi d'une
contre-courbe), il est impératif de veiller à ce qu'il n'existe
aucune modification de la déclivité de la voie dans la zone
concernée !
• Le début et la fin de la déclivité d'une section de voie doivent
être «adoucies». Entre deux sections de voie voisines, la
différence d'angle de déclivité ne peut dépasser 1 degré au
maximum. Il faut également veiller à ce que la section de voie
de transition entre deux déclivités différentes ait au moins
180 mm de long. Il faut aussi éviter de placer un début de
déclivité juste après une courbe.
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• Pour soulever le modèle réduit, toujours saisir la locomotive
d'une main et le tender de l'autre main afin d'éviter des
dégâts à la liaison entre ces deux éléments.
• Tous les éléments de voie doivent être posés de façon plane
sur le plan de roulement. Une voie arquée peut entraîner des
déraillements.
• Remarque concernant le montage d'un décodeur digital :
cette locomotive est équipée, sur la platine de base dans le
tender, d'une platine électronique insérée dans l'interface à
la place d'un fiche d'interface (n° 15 2052 00); cette platine
électronique n'est utile qu'en exploitation analogique et doit
être ôtée en cas de montage d'un décodeur digital.
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