Toro TimeCutter HD XS4850 Manuel De L'utilisateur page 55

Problème
Le moteur perd de la puissance.
La machine ne se déplace pas.
Vibrations inhabituelles
La hauteur de coupe est inégale.
Les lames ne tournent pas.
Cause possible
1. Charge excessive du moteur.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Bas niveau d'huile dans le carter
moteur.
4. Obturation des ailettes de
refroidissement et des gaines
d'air sous le carter du ventilateur.
5. Bougie(s) piquée(s) ou encrassée(s),
ou écartement des électrodes
incorrect.
6. L'évent du réservoir de carburant est
bouché.
7. Le filtre à carburant est encrassé.
8. Impuretés, eau ou carburant altéré
dans le circuit d'alimentation.
9. Mauvais type de carburant dans le
réservoir.
1. Les vannes de dérivation sont
ouvertes.
2. Les courroies de transmission aux
roues sont usées, lâches ou cassées.
3. Les courroies de transmission aux
roues sont déchaussées.
4. Panne de la transmission.
1. Les boulons de fixation du moteur sont
desserrés.
2. Poulies de moteur, de tension ou de
lames desserrées.
3. La poulie du moteur est endommagée.
4. Lame(s) faussée(s) ou
déséquilibrée(s).
5. Un boulon de lame est desserré.
6. L'axe d'une lame est faussé.
1. Lame(s) émoussée(s).
2. Lame(s) faussée(s).
3. Le plateau de coupe n'est pas de
niveau.
4. Mauvais réglage d'un galet anti-scalp.
5. Le dessous du plateau de coupe est
encrassé.
6. Pression des pneus incorrecte.
7. L'axe d'une lame est faussé.
1. La courroie d'entraînement est usée,
détendue ou cassée.
2. La courroie d'entraînement est sortie
de la poulie.
3. La commande de prise de force
(PDF) ou l'embrayage de PDF est
défectueux.
4. Courroie du plateau de coupe usée,
lâche ou cassée.
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Mesure corrective
1. Ralentissez.
2. Nettoyez l'élément du filtre à air.
3. Faites l'appoint d'huile moteur.
4. Dégagez les ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
5. Montez des bougies neuves, à
écartement correct.
6. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
7. Remplacez le filtre à carburant.
8. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
9. Vidangez le réservoir et faites le plein
avec le carburant approprié.
1. Fermez les vannes de remorquage.
2. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
3. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
4. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Resserrez les boulons de fixation du
moteur.
2. Resserrez la poulie voulue.
3. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
4. Remplacez la (les) lame(s).
5. Resserrez le boulon de fixation de la
lame.
6. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Affûtez la ou les lames.
2. Remplacez la (les) lame(s).
3. Mettez le plateau de coupe de niveau,
transversalement et longitudinalement.
4. Réglez la hauteur du galet anti-scalp.
5. Nettoyez le dessous du plateau de
coupe.
6. Corrigez la pression des pneus.
7. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Remplacez la courroie d'entraînement.
2. Rechaussez la courroie d'entraînement
et contrôlez la position des axes de
réglage et des guide-courroie.
3. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
4. Remplacez la courroie du plateau de
coupe.