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Compresseur d'air portatif à réservoir double de style brouette, 9 gallons
3.
Tournez l'écrou (fig. 2-2) à l'aide d'une deuxième clé.
Tournez dans le sens horaire pour relâcher la pression
et dans le sens antihoraire pour réduire la pression de
décharge.
4.
Serrez le contre-écrou en le tournant dans le sens
horaire à l'aide de la clé.
RÉGLER LA PRESSION DIFFÉRENTIELLE
5.
Desserrez le contre-écrou (sens antihoraire). Stabilisez
avec une clé d'appoint.
6.
Tournez dans le sens horaire pour réduire la pression différentielle et
dans le sens antihoraire pour accroître la pression différentielle. Gardez
en position à l'aide de la clé.
7.
Serrez le contre-écrou (sens horaire) à l'aide de la clé. Stabilisez avec
une clé d'appoint.
8.
Tournez la bascule à la position de décharge (fig. 3-1).
DÉMARRAGE/ARRÊT
1.
Branchez la conduite d'air au raccord rapide.
2.
Réglage de la quantité de pression d'air :
a.
Tirez sur le bouton du régulateur (M) pour le déverrouiller.
b.
Le régulateur du manomètre (I) affiche la pression courante de la
conduite. Tournez le bouton dans le sens horaire pour augmenter
la pression et dans le sens antihoraire pour diminuer la pression.
c.
Poussez sur le bouton pour le bloquer en place.
3.
Assurez-vous que la soupape de vidange de chaque réservoir (K et L)
est fermée en les tournant vers la gauche.
4.
Ouvrez le robinet de petit diamètre sur la soupape de décompression
pour les démarrages à froid (tournez en sens horaire ou vers
l'intérieur).
5.
Amenez la bascule sur la soupape pilote à la position verticale.
6.
Faites démarrer le moteur à essence (consultez le manuel du moteur à
essence).
7.
Observez et écoutez afin de déterminer s'il y a d'importantes vibrations
et des bruits inhabituels. Si c'est le cas, arrêtez le compresseur et
consultez le diagnostic de panne.
12
For technical questions call 1-800-665-8685
V1.0
Fig. 2
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