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V1.0
Compresseur d'air portatif à réservoir double de style brouette, 9 gallons
4.
Relâchez l'anneau. L'air doit immédiatement cesser de sortir lorsque
l'anneau est relâché. Toute perte d'air continue après avoir relâché
l'anneau de la soupape de sécurité indique un problème avec la
soupape de sécurité. Cessez l'utilisation et faites-le réparer avant de
réutiliser le compresseur d'air.
AVANT CHAQUE UTILISATION
AVERTISSEMENT! Ne supposez jamais qu'il est sécuritaire de travailler sur
un compresseur seulement parce qu'il ne fonctionne pas. Il pourrait
redémarrer à tout moment.
1.
Assurez-vous que le compresseur est arrêté.
2.
Le compresseur est expédié avec du lubrifiant dans le carter moteur.
Vérifiez le niveau de lubrifiant (consultez Lubrification).
3.
Assurez-vous que toutes les soupapes de sécurité sont correctement
installées.
4.
Assurez-vous que tous les protecteurs sont en place et solidement
fixés. Les protecteurs doivent assurer une protection contre les pièces
mobiles tout en permettant un débit d'air maximal aux fins de
refroidissement.
5.
Purgez l'humidité des réservoirs d'air (consultez Entretien : Journalier).
AVERTISSEMENT! N'ouvrez pas de soupape de vidange (K et L) de tout
réservoir d'air contenant plus de 30 lb/po carré de pression d'air.
RÉGLAGES DE LA SOUPAPE PILOTE
AVERTISSEMENT! La soupape pilote est réglée en usine pour une efficacité
maximale. Les réglages à l'un ou l'autre de ces composants doivent être
effectués par un technicien qualifié. Le fait de dépasser la pression
maximale recommandée par l'usine pourrait causer des blessures
corporelles.
Les réglages doivent être réalisés lorsque l'unité est en marche. Soyez
extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur l'unité. Effectuez tous les
réglages de pression différentielle et de décharge par de très petits
incréments (1/8 de tour).
RÉGLER LA PRESSION DE DÉCHARGE
1.
Amenez la bascule à la position de marche (fig. 2-1)
2.
Desserrez le contre-écrou (fig. 2-3) en le tournant dans le sens
antihoraire. Gardez-le en place à l'aide de la clé.
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