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Set de contrôle et de remplissage de
FRE
circuit de refroidissement, 25 pièces
Cher client !
Nous vous remercions pour l'achat de ce testeur de pression de radiateur de haute qualité.
Il vous permet de localiser des fuites dans le vase d'expansion, ainsi qu'au niveau des
raccords, des conduites, etc.
Les adaptateurs disposent de raccords rapides, et la pompe présente un grand affi cheur
facilement lisible.
Mesures de sécurité
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Lorsque vous travaillez avec des radiateurs chauds sous pression, il convient de faire
très attention. Il y a un risque élevé de s'ébouillanter. Veuillez toujours protéger vos mains
et vos yeux.
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Veuillez vous assurer que le radiateur / le circuit de refroidissement aient eu le temps de
refroidir avant de retirer le bouchon.
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Pour éviter les brûlures, ne pas démarrer le moteur avant et pendant le test de pression.
1.1 Test du circuit de refroidissement au moyen d'une pompe à main
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Retirer le bouchon de radiateur d'origine, le bouchon du vase d'expansion ou du
radiateur, et nettoyer la zone autour du bouchon.
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Choisir un bouchon adaptateur approprié fourni et l'installer sur le vase d'expansion ou
sur le radiateur.
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Raccorder la pompe à main au moyen du raccord rapide (fi g. 1) par le biais du fl exible de
raccordement au bouchon adaptateur, et actionner la pompe à main jusqu'à ce qu'une
pression de 0,7 à 1,0 bar soit établie. (voir fi g. 1 et 2)
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Attention : éviter une pression supérieure à 2,4 bars
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Vérifi er la valeur affi chée par le manomètre. Si la valeur baisse, il y a une fuite dans le
circuit de refroidissement.
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Si une fuite est décelée, vérifi er le circuit et réparer le cas échéant l'endroit endommagé.
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S'il y a une perte de pression, sans qu'une fuite ne puisse être détectée, vérifi er alors le
joint de culasse.
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Une fois les travaux de réparation terminés, vérifi er encore une fois le circuit. (fi g. 2)
1.2 Test des bouchons de radiateur d'origine par rapport à une fuite
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Choisir le testeur de bouchon de radiateur bleu ou noir avec un bouchon de radiateur en
acier correspondant n° 3, 4 ou 5, et les installer.
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Actionner la pompe à main à plusieurs reprises et regarder la valeur affi chée par le
manomètre.
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Remarque : Lors de la recherche d'une fuite avec la pompe, ne pas établir une pression
supérieure à 1,3 bars si une pression maximale de 1,3 bars par exemple est indiquée sur
le bouchon.
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Vérifi er la valeur de mesure. Si la valeur baisse automatiquement, il y a une fuite au
niveau du bouchon.
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