Proteco RT 23 Instructions De Montage page 5

Montageanweisungen (mit Druckknopf und Entsperrhebel für die elektrische Bremse)
Auf der für die Installation gewählten Wand zwei Bohrungen machen, zur Einführung der auf der Auâenseite des
RT23
(Abb. 3) vorhandenen Versorgungs-und Bremskabel. Bemerkung:I m h i n t e r e n Te i l d e s
Aluminiumgehäuses, auf dem Platz der Bohrung für das Bremskabel, wurde einen 10 Millimeter breiten Ausleger
passend erscha t, der einen Schutzschlauch für die Bremsscheide zwischen d e r A u â e n s e i t e u n d d e m
Motoreduktor optionell unterbringen kann, wobei es ein einfaches Ein-und A b b a u e n d e r B r e m s s c h e i d e
ermöglicht. Drei Bohrungen machen, um das Gehäuse an der Wand (Abb. 3) mit Schrauben zu befestigen.
Elektrischer Anschluß
WICHTIG! Für ständig stromversorgte Geräte muâ eine leicht zugängliche Schaltungsvorrichtung in der Verkabelung
einbauen lassen. Solche Geräte müssen auch geerdet werden.
Durch Abnehmen der zwei Befestigungsschrauben den Druckknopf aus seinem Gehäuse herabziehen. Ein 230 V
Netzkabel mit dem zentralen Kontakt des Druckknopfes (1) anschlieâen.
Kabel (Nr. 2) und Kabel (Nr. 3), die vom Motoreduktor abstammen, mit den zwei äuâeren Kontakten des
Druckknopfes anschlieâen. (Siehe Schaltplan des Motoreduktors, um die Drehrichtung der Riemenscheibe zu
beachten). (Abb. 5)
Das Erdungskabel durch das Endstück, das unter dem Deckelband lokalisiert ist, anschlieâen. Dabei muâ man
aufpassen, daâ es zwischen der Zahnunterlegsscheibe und der Schraube (Abb. 2) heftig befestigt ist.
Ein 230 V Netzkabel mit dem aus dem Motoreduktor stammenden Allgemeinkabel (4) anschlieâen.
(Abb. 5) Den Druckknopf wieder ins Gehäuse einstellen.
Falls die Installation mit einem elektronischen Kraftwerk versehen ist, den Kontakt des Druckknopfes mit den
Klemmen des Kraftwerkes anschließen. In diesem Fall muâ dieser Druckknopf nicht mit der Stromversorgung
verbunden sein. Bemerkung: Bei Durchführung der elektrischen Einschaltung müssen die Kabel keine Spannung
haben.
Verbindung der Bremsscheide und Entsperrkabel der Bremse
Die Bremsscheide in das Aluminiumgehäuse einstecken und das Metalkabel in die Bohrung des Hebels
durchziehen. Den Hebel in seine Stellung einstellen.
Das Verschluâendstück auf das Kabel einstellen, es den Hebel annähren und mit einem 8mm Werkzeug (Abb. 4)
festziehen. Die Nachspannvorrichtung betätigen, die im hinteren Teil der Bremse des Motoreduktors plaziert ist,
und die Bremsscheide nachspannen. Den Hebel ziehen und feststellen, daâ der Motoreduktor entsperrt ist, wobei
man die Vorrichtung manuell verschiebt. Falls die Entsperrung des Motoreduktors nicht komplett ist, das
Verschluâstück wieder betätigen, bis es erreicht wird, daâ die Blockier- und Entblockierfunktion richtig
funktioniert. Jetzt ist die Installation vollendet.