ULTIMATE SPEED UPK 10 E2 Consignes D'utilisation Et De Sécurité page 137

Działanie
2. Najpierw
należy pod-
łączyć czer-
wony zacisk
akumulatora
(A) do biegu-
na dodatnie-
go akumulato-
ra, następnie
czarny zacisk
akumulatora
(B) do bieguna
ujemnego
(patrz
obrazek 1).
3. Uruchamianie
pojazdu.
Uwaga: Zaraz po uruchomieniu
„
pojazdu należy w ciągu 30 sekund
odpiąć kabel rozruchowy
powerbanku z kompresorem
i odpiąć najpierw czarny (B),
a następnie czerwony (A) zacisk
akumulatora od biegunów baterii.
LED-y
Czerwona dio-
da LED błędu
20
miga, rozbrzmie-
wa krótki sygnał
alarmu.
Czerwona dioda
LED błędu
20
miga, rozbrzmie-
wa ciągły sygnał
alarmu.
Czerwona dio-
da LED błędu
20
mignie raz, roz-
legnie się ciągły
sygnał alarmowy,
następnie dwa
krótkie sygnały
alarmowe.
Zielona dioda LED
startu i czer-
19
wona dioda LED
błędu migają
20
naprzemiennie.
Po około 1–2 se-
kundach świeci
się jeszcze tylko
zielona dioda LED
startu
.
19
od
18
1
Znaczenie/błąd Rozwiązanie
Temperatura jest
zbyt wysoka,
możliwe że
z powodu wie-
lokrotnych prób
rozruchu.
Zamieniony za-
cisk akumulatora
(A) z zaciskiem
(B).
Powstało zwarcie
lub akumulator
wycieka.
Połączenie jest
prawidłowe.
W przeciwnym wypadku może
dojść do niebezpiecznych sytu-
acji!
Zostawić włączony silnik
„
pojazdu.
Odepnij naj-
pierw czarny
(B), a następ-
nie czerwony
zacisk aku-
mulatora (A)
od biegunów
akumulatora.
Ponownie roz-
począć działa-
nie nr 1.
Kontynuować
działanie nr 3.
137
PL