MTD 700 Mode D'emploi page 67

5. Verifique el estado de desgaste de los dientes de
retención en las bobinas interna y externa (Fig. 13).
De ser necesario, retire los residuos o reemplace las
bobinas.
NOTA: Split-Line™ sólo puede usarse con el carrete
interior que tiene los orificios ranurados. La línea
simple puede utilizarse en cualquier tipo de carrete
interior. Use la Fig. 13 para identificar el carrete
interior que usted tiene.
NOTA Use siempre la longitud de línea correcta cuando
instale línea de corte en la unidad. La línea puede no
soltarse en forma correcta si es demasiado larga.
Instalación de línea simple
Proceda al paso 8 para instalar Split-Line™.
6. Tome aproximadamente 7.6 metros (25 pies) de línea
nueva de corte, enlácela en dos longitudes iguales.
Inserte cada extremo de la línea a través de uno de
los dos orificios del carrete interior (Fig. 14). Tire de
la línea a través del carrete interior de modo que el
bucle sea lo más chico posible.
7. Bobine las líneas en capas parejas ajustadas sobre
el riel (Fig. 15). Bobine la línea en la dirección
indicada en el carrete interior. Coloque su dedo
índice entre las dos líneas para evitar que las
mismas se superpongan. No superponga los
extremos de la línea. Proceda al paso 11.
Instalación de Split-Line™
8. Tome aproximadamente 3.65 metros (12 pies) de línea
nueva de corte. Inserte un extremo de la línea a través
de uno de los dos orificios del carrete interior (Fig. 16).
Tire de la línea a través del carrete interior hasta que
queden sólo aproximadamente 4 pulgadas.
9. Inserte el extremo de la línea en el orificio abierto del
carrete interior y tire de la línea para que el bucle sea lo
más chico posible (Fig. 16).
10. Antes de bobinar, separe alrededor de 6 pulgadas de
línea hacia atrás.
11. Bobine la línea en capas parejas ajustadas en la
dirección que se indica en el carrete.
NOTA: Si no bobina la línea en la dirección que se
indica, el accesorio de corte funcionará en forma
incorrecta.
12. Inserte los extremos de la línea en las dos ranuras de
sujeción (Fig. 17).
13. Inserte los extremos de la línea a través de los ojalillos
de la bobina exterior y coloque el carrete interior con
el resorte dentro de la bobina exterior (Fig. 18).
Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre sí.
Mientras sostiene el carrete interior y la bobina
exterior, tome los extremos y tire con firmeza para
soltar la línea de las ranuras de sujeción del carrete.
NOTA: El resorte debe ensamblarse en el carrete interior
antes de volver a ensamblar el accesorio de corte.
14. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale la
Perilla Percusiva girando en sentido horario. Ajuste
bien.
Instalación de una bobina de hilo preenrollada
1. Sujete la bobina externa con una mano y destornille
el botón de tope con la otra, haciéndolo girar en el
sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 10).
Verifique que el tornillo situado adentro del botón de
tope se mueva libremente. Sustituya el botón de
tope si está dañado.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
2. Retire la bobina interna vieja de la bobina externa
(Fig. 11).
3. Retire el resorte de la bobina interna vieja (Fig. 11).
4. Sírvase de un trapo limpio para limpiar la bobina
interna, el resorte, el árbol y la superficie interior de
la bobina externa.
5. Coloque el resorte en la nueva bobina interna.
NOTA: El resorte debe estar instalado en la bobina
interna antes de volver a montar la bobina de hilo.
6. Inserte los extremos del hilo en los ojetes de la
bobina externa
(Fig. 18).
7. Coloque la nueva bobina interna en la bobina
externa (Fig. 18). Presione ambas bobinas para
ensamblarlas. Al mismo tiempo que sujeta la bobina
interna y la bobina externa, tome los extremos del
hilo y tire con fuerza para liberar el hilo de las
ranuras de retención de la bobina.
8. Mantenga la bobina interna en su lugar y vuelva a
colocar el botón de tope, haciéndolo girar en el
sentido de las agujas del reloj. Ajústelo bien.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Desmontaje del cárter del filtro de aire/tubo de
escape
1. Coloque la palanca del starter en posición
intermedia (2).
NOTA: La palanca del starter debe estar en posición
intermedia (2) (Fig. 19) para que se pueda retirar el
cárter del filtro de aire/tubo de escape.
2. Retire los cuatro tornillos que sujetan el cárter del
filtro de aire/tubo de escape (Fig. 19). Para ello,
utilice un destornillador de hoja plana o con cabeza
Torx Nº T20.
3. Retire el cárter del motor sin forzarlo.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y lubrifique el filtro de aire después de diez horas
de funcionamiento. Es importante mantener este
componente en buen estado. Si no realiza el
mantenimiento del filtro de aire, se ANULARÁ la
garantía.
1. Retire el cárter del filtro de aire/tubo de escape.
Consulte la sección «Desmontaje del cárter del filtro
de aire/tubo de escape».
2. Saque el filtro de aire del interior de la cubierta del
filtro de aire / silenciador (Fig. 20).
3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 21). Enjuáguelo
cuidadosamente y escurra el agua. Déjelo secar por
completo.
4. Aplique una cantidad suficiente de aceite limpio como
para cubrir ligeramente el filtro (Fig. 22).
5. Presione el filtro para esparcir el aceite y eliminar el
exceso de aceite.
6. Vuelva a colocar el filtro de aire dentro de la cubierta
del filtro de aire / silenciador (Fig. 20).
NOTA: Si usa el aparato sin filtro de aire y cárter de
filtro de aire/tubo de escape, se ANULARÁ la
garantía.
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