Table des Matières
Publicité
Panne 2
L'apprentissage de la position d'urgence n'est pas possible
Observation 2 Il n'est pas possible d'effectuer la "procédure d'apprentissage" décrite au §7.7.
Cause 1
"L'apprentissage" des positions finales n'est pas effectué (ou pas correctement).
Solution 1
Effectuez la "procédure d'apprentissage" décrite au §7.6.
Cause 2
La valeur minimum du signal de commande est inférieure à 1 V.
Solution 2
Réglez le signal de commande avec une valeur minimum de 1 V. Reportez-vous au
§7.3/7.7.
Panne 3
Aucun fonctionnement ou fonctionnement incorrect après une commande 0-10 V
Observation 3 Après une commande 0-10 V, vous n'obtenez aucun fonctionnement ou un
fonctionnement incorrect de l'unité d'entraînement.
Cause 1
"L'apprentissage" de l'unité de commande RAL n'est pas effectué (ou pas
correctement).
Solution 1
Reportez-vous au §7.3 et effectuez les "procédures d'apprentissage" exposées aux
§7.5 et §7.6.
Cause 2
Pas de réception du signal de commande.
Solution 2
Procédez à un contrôle des connexions et des câbles et réparez-les si nécessaire.
Cause 3
L'unité d'entraînement RAL est hors tension.
Solution 3
Mettez l'unité d'entraînement sous tension.
Cause 4
L'unité RPU détecte une déviation de la référence.
Solution 4
Corrigez la référence de l'unité RPU. Reportez-vous au §7.8.
Panne 4
Pas de fonctionnement après une commande depuis le circuit imprimé de
commande (A2)
Observation 4 Après une commande avec les boutons OPEN et CLOSE, vous n'obtenez aucun
fonctionnement de l'unité d'entraînement.
Cause 1
La commande manuelle (MC) n'est pas connectée ET le cavalier n'est pas branché
sur la barrette de connexion X1.
Solution 1
Connectez la commande manuelle (MC) OU connectez le cavalier entre les bornes 3
et 4 de la barrette de connexion X1. Reportez-vous au §5.4.
Cause 2
La commande manuelle (MC) n'est pas réglée sur le "Mode automatique".
Solution 2
Réglez la commande manuelle (MC) sur le "Mode automatique".
Panne 5
Pas de fonctionnement correct du signal de retour
Observation 5 Le signal de retour (4-20 mA) ne reste pas constant et/ou n'atteint pas la valeur
maximale (20 mA).
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
34
Publicité
Table des Matières
