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6.1 Utilisation - Conditions et points de départ
Les conditions et points de départ suivants s'appliquent à l'utilisation du motoréducteur RAL.
Commande automatique
Protection thermique
Le moteur électrique dispose d'une protection thermique utilisant un commutateur PTO intégré
dans le moteur. Si la température du moteur dépasse 140 °C, le système s'arrête. Une fois que le
moteur repassera au-dessous de 140 °C, il redémarrera automatiquement.
Temps d'attente
6.2 LED d'état
Les LED d'état fournissent des indications d'état dans le "mode d'apprentissage" et dans le "mode
de fonctionnement". Les LED (AUTO, OPEN, CLOSE et ERROR) sont situées sur le circuit imprimé de
commande A2 et sur l'unité RPU (D1 et D2). Reportez-vous au §5.4 pour connaître l'emplacement
du circuit imprimé de commande A2 et de l'unité RPU. Reportez-vous au §9.2 pour les codes de
clignotement.
D1 - vert
D2 - rouge
AUTO - vert
OPEN - vert
CLOSE - vert
ERROR - rouge
Permutez les bornes 1 et 2 de la barrette de connexion X1 pour
changer le sens de commande de la commande manuelle (MC).
6. INSTRUCTIONS DESTINÉES À L'UTILISATEUR
Le moteur est susceptible de démarrer et de s'arrêter
automatiquement sans avertissement. Tout contact avec un système
en marche peut constituer un danger de mort.
Le moteur peut démarrer et s'arrêter automatiquement sans
avertissement, mais il restera sous tension. Mettez le système hors
tension lors de toute intervention sur l'unité d'entraînement ou sur
le système. Tout contact avec un système en marche peut constituer
Une unité d'entraînement peut s'échauffer fortement. Si nécessaire,
prenez des mesures de protection pour éviter toute blessure.
Le délai doit être d'environ 2 secondes lorsque vous changez le sens
de rotation. Le moteur électrique doit s'arrêter.
Cela permet d'éviter qu'il continue dans le sens initial.
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
Reportez-vous au §6.3.
un danger de mort.
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