Bosch HTD 8 Serie Notice Originale page 74

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6. Seleccione la prueba que desee:
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Prueba oficial, ver Cap. 5.7
$
Prueba libre, ver Cap. 5.8
"
Ahora se pueden introducir los ajustes del vehículo.
!
Para más información sobre la conexión en una red,
por favor póngase en contacto con un técnico del
servicio de Beissbarth.
5.7 Prueba oficial
La prueba oficial solo se puede elegir si el aparato de
ajuste de faros está funcionando dentro de una red. En
este caso, el aparato recibe los ajustes del vehículo del
ordenador y pasa automáticamente a la prueba oficial.
El usuario debe comprobar todos los faros. El software
indica el orden de las diferentes pruebas.
5.7.1 Ajustes para el vehículo
!
Los aparatos con carros se deben alinear para cada
faro por separado con el láser de alineación.
!
La inclinación del límite claro-oscuro de los faros
debe cumplir la ley correspondiente según la regula-
ción ECE:
$
En el caso de las luces de cruce, que están colo-
cadas a una distancia máxima de hasta 80 cm del
suelo, la inclinación debe ser de, al menos, un
1 %.
$
En el caso de luces de cruce con una distancia de
más de 80 cm, la inclinación debe ser, al menos,
del 1,5 %.
i
Al comprobar el faro derecho o el izquierdo partir
siempre desde la dirección de marcha.
El menú "Ajustes" muestra los ajustes típicos del
vehículo.
Fig. 26: Menú "Ajustes"
1. Tipo de vehículo:
$
Vehículos (automóvil y camión): dos faros
$
Motocicleta: un faro
$
Motocicletas pequeñas: solo una luz de cruce
|
1 692 104 611 2014-10-15
2. Tipo de faro:
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asimétricos UE
$
simétricos UE
$
RU
3. Tipo de luz:
$
Halógena
$
Xenón
$
Bi-xenón
$
LED
$
Bi-LED
4. Inclinación del faro: Leer en la parte superior del
faro la inclinación del límite claro-oscuro indicada
por el fabricante (por ejemplo 1,2 %). Ajustar el valor
con las teclas + y –.
5. Altura del cajón de luz desde el suelo:
$
El valor teórico se muestra a la izquierda,
$
La altura actual se muestra a la derecha.
$
La altura actual aparece con un fondo rojo cuando
difiere del valor teórico: ajustar con las teclas
+ y –.
6. Si todas las entradas son correctas, confirmar
con OK.
7. Aparece una pregunta si se deben comprobar los
faros antiniebla.
Fig. 27: Pregunta sobre los faros antiniebla
8. Si hay un faro antiniebla, responder la pregunta con
Sí. Si no se deben comprobar los faros antiniebla,
responder la pregunta con No.
"
Ahora se puede iniciar la prueba oficial.
i
Ajustar las indicaciones de comprobación con las
teclas +/- si la inclinación prescrita difiere de los
datos del fabricante.
5.7.2 Comprobar el faro de la luz de cruce
La pantalla de la Fig. 28 (ejemplo) muestra los ajustes
para el vehículo:
R
Tipo de vehículo con 2 faros
R
Tipo de faro (luz de cruce)
R
Lado (derecho)
R
Las dos líneas por encima de la división de la escala
muestran los límites de tolerancia admisibles del faro
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