Conexión De Puesta A Tierra; Cierre Axial - VARISCO V-ATEX Instructions De Sécurité

El límite de inflamabilidad del fluido de calentamiento debe ser de más de 50 °C por lo menos, respecto a la clase de temperatura
de la bomba.
La presión del fluido de calentamiento no debe sobrepasar los valores siguientes:
- 3 bares para la camisa calentadora de la tapa;
- 10 bares para las camisas calentadoras del cuerpo y del cierre axial.
8 CONEXIÓN DE PUESTA A TIERRA
En las figuras 1 y 2 se indica el punto de puesta a tierra, respectivamente:
- en la Fig. 1 para las bombas con eje libre (en el detalle denominado "soporte en arco");
- en la Fig. 2 para las unidades de bombeo (en el detalle denominado "base").
Para las bombas con eje libre, el instalador debe preparar una conexión de puesta a tierra y/o equipotencial de las masas
adecuadas, usando un terminal de cobre estañado.
Para las unidades de bombeo, la conexión equipotencial de las masas del equipo se garantiza de fábrica y la conexión de
la puesta a tierra debe efectuarse siguiendo las normas correspondientes y cumpliendo con las instrucciones de uso de los
componentes. En todos los casos, los cables que se utilizan para la puesta a tierra o para el circuito de protección equipoten-
cial deben tener una sección adecuada y las superficies de contacto de las conexiones deben estar limpias y protegidas de la
corrosión.
La bomba debe conectarse a tierra independiente del motor o de cualquier otra parte que lleve conectada. Si falta puesta
a tierra o no se hace correctamente, quedan anulados los requisitos de seguridad y de protección contra el peligro de
explosión.
Todas las conexiones eléctricas en la bomba y en la instalación deben efectuarse conforme a las normas técnicas vigentes.
La instalación eléctrica debe ser efectuada por personal cualificado conforme a las normas de ley específicas en vigor.
De todos modos debe haber continuidad entre la bomba y los demás elementos que está conectados a tierra.
Compruebe cada año que la conexión a tierra funcione bien.
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CIERRE AXIAL

9.1 CIERRE MECÁNICO
È possibile che la tenuta si danneggi e il liquido contenuto nella pompa fuoriesca; l'utilizzatore deve valutare tale evento e
prendere le dovute precauzioni affinché il liquido non interagisca con l'ambiente esterno.
Inspeccionar el cierre en cada operación de mantenimiento de la bomba y pararla de inmediato si hay fugas. El cierre
que pierde puede cambiarse siguiendo las instrucciones que se incluyen en el manual de uso y mantenimiento de la
bomba. Deben usarse recambios originales de Varisco.
Las bombas con cierre mecánico (excepto las que permiten la entrada y salida de líquido) llevan un depósito para lubricar la
zona de la junta: debe usarse como lubricante un líquido compatible con el líquido que se bombea y con los materiales del cierre
mecánico y con el sello de aceite que lleva montado en el lado de salida del eje. Se aconseja usar aceites para motores SAE
15W-40, si son compatibles. Está colocada una bifurcación entre el recipiente del líquido lubricante y la placa porta-cierre para
conectar un sensor de temperatura: la bomba de este modo está preparada para medir la temperatura del cierre. Si el encarga-
do de la integración/instalación decide instalar un sensor de temperatura, después de analizar el riesgo del proceso, este debe
integrarse en un circuito cuya prestación mínima de la función de seguridad sea de PL=c, categoría=2 in conforme a la norma
UNE EN 13849-1:2008; este sensor debe conectarse al cuadro de mando y debe detener la bomba, cuando alcanza el umbral
establecido. El personal especializado es el encargado de realizar la conexión siguiendo las normas vigentes.
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V-ATEX
- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONFORME A LA DIRECTIVA 2014/34/UE
Clase de temperatura
de la bomba
T1
T2
T3
T4
Tabla 3
Temperatura máxima
del fluido de calentamiento
300 °C
230 °C
130 °C
70 °C
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN