Betjening - Dometic BUTTNER MT LB30 Instructions De Montage Et De Service

Parallell tilkobling av to ladeboostere
(fig. f, side 10)
Tilkoblingsvariant hvis svært høy last oppstår (f.eks
bruk av klimaanlegg) eller for store batterigrupper
for økt ladestrøm.
!
FORSIKTIG! Brannfare
Forsikre deg om at anbefalte kabeltverr-
snitt, kabellengder og sikringer fordo-
bles i henhold til de økte ladestrømmene
som kan oppstå.
I
MERK
Parallell tilkobling er bare tillatt hvis appa-
ratene er av samme type og kapasitet.
➤Sett DIP-bryterstillingen (fig. f 1, side 10).
➤Gå frem som vist på fig. f, side 10 for å koble til
ladeboosteren parallelt.

Betjening

I
MERK
Bruk en liten skrutrekker for å flytte DIP-
bryterne forsiktig til ønsket posisjon.
Stille inn ladeprogrammet
A
PASS PÅ! Fare for skader
Bruk kun batterier som er egnet for den
spesifiserte ladespenningen.
I
MERK
• Velg ladeprogrammet som er egnet
for forbruksbatteritypen som benyttes,
basert på produsentens spesifikasjo-
ner, informasjonen i tabellen nedenfor
og tekniske data (se kapittel «Tekniske
spesifikasjoner» på side 139).
• De spesifiserte ladetidene gjelder for
en gjennomsnittlig omgivelsestempe-
ratur på 20 °C.
➤Skyv DIP-bryterne (fig. 1 3, side 3) til stillingen
som vises i tabellen nedenfor for å stille inn lade-
programmet (OUT) til den riktige forbruksbatte-
ritypen.
134
DIP-bry-
terposi-
sjon
(grå)
B1B2
B1B2
B1B2
B1B2
Stille inn driftsmodus
Avhengig av den innstilte driftsmodusen aktiveres
ladeboosteren via D+ signalet eller spenningen i
startbatteriet.
➤Skyv DIP-bryterne (fig. 1 2, side 3) til stillingen
som er vist i tabellen nedenfor for å stille inn
driftsmodusen (IN).
I
MERK
• Hvis ladeboosteren aktiveres via D+
• For å aktivere en endring av innstillin-
• Ladeboosteren starter lading av forbruksbatte-
riet så snart verdien for «Økt ladeeffekt» er nådd
på startbatteriet. Ladeboosteren øker ladeeffek-
ten kontinuerlig fra 3 % av ladeeffekten til den
påkrevde (maksimale) ladeeffekten er nådd.
4445103799
Ønsket ladeprogram
Blysyrebatterier/AGM1-batterier (14,4 V)
(fig. 9, side 6)
• U1: 14,4 V (0,5 – 4 t)
• U2: 13,5 V
AGM2-batterier (14,7 V)
(fig. 0, side 6)
• U1: 14,7 V (0,5 – 4 t)
• U2: 13,6 V
Blygelbatterier (14,4 V)
(fig. a, side 6)
• U1: 14,4 V (4 – 10 t)
• U2: 13,8 V
LiFePO4-batterier (14,4 V)
(fig. b, side 6)
• U1: 14,4 V (0,3 – 1 t)
• U2: 13,8 V
signalet, kan startbatteriet bli utladet
når tenningen er slått på og motoren
ikke er i gang. Bruk en D+ aktivsimula-
tor dersom det ikke er noe D+ signal
tilgjengelig.
gene frakobler du apparatet midlerti-
dig fra spenningsforsyningen,
startbatteriet og forbruksbatteriet.