Oczyszczanie filtra
powietrza
Nigdy nie używaj urządzenia bez
filtra powietrza! W innym razie
dojdzie do przeniknięcia pyłu
i zanieczyszczeń do silnika, a
przez to do uszkodzenia maszy-
ny. Utrzymuj filtr powietrza w
czystości.
Filtr powietrza (20) znajduje się za osłoną
pod dźwignią ssania.
1. Wyłącz urządzenie.
2. Odkręcić osłonę filtra powietrza (15).
3. Wyjmij filtr powietrza (22) z obudowy.
4. Oczyść filtr wodą z mydłem.
Nigdy nie używaj benzyny!
5. Wysusz filtr na powietrzu.
6. Załóż filtr w odwrotnej kolejności kro-
ków.
Wymieniaj filtr powietrza, kiedy jest
on zużyty, uszkodzony lub silnie
zanieczyszczony.
Wymiana i regulacja
świecy zapłonowej
Zużyte świece zapłonowe lub za
duży odstęp między elektrodami
prowadzą do redukcji mocy silnika.
1. Wyłącz urządzenie.
2. Zdejmij kabel zapłonowy (5) ze świecy
zapłonowej.
3. Wykręć świecę (6) w kierunku prze-
ciwnym do kierunku ruchu wskazówek
zegara przy pomocy klucza do świec.
4. Sprawdź odstęp elektrod przy pomocy
szczelinomierza (dostępny w handlu
specjalistycznym).
Odstęp elektrod musi wynosić 0,6 -
0,7 mm (patrz mały rysunek).
5. W razie potrzeby ustaw odstęp,
ostrożnie zginając elektrody świecy.
6. Oczyść świecę zapłonową szczotką
drucianą.
7. Zamontuj oczyszczoną i wyregulo-
waną świecę zapłonową lub wymień
uszkodzoną świecę na nową.
8. Podłącz kabel zapłonowy.
Regulacja gaźnika
Gaźnik jest wyregulowany fabrycznie na
optymalną wydajność. Jeżeli konieczna
jest dodatkowa regulacja gaźnika, zleć
jej przeprowadzenie warsztatowi specjali-
stycznemu.
Przechowywanie
urządzenia
Ogólne zasady przechowywa-
nia urządzenia
•
Po każdym użyciu starannie oczyść
urządzenie i elementy wyposażenia,
aby uniemożliwić pleśnienie (zob.
rozdz. Konserwacja i oczyszczanie).
•
Przechowuj urządzenie w suchym,
zabezpieczonym przed pyłem i niedo-
stępnym dla dzieci miejscu.
•
Nie zawijaj urządzenia w worki folio-
we – może w nich powstawać wilgoć i
pleśń.
Przechowywanie podczas
przerw w użytkowaniu
Nieprzestrzeganie zasad prze-
chowywania urządzenia może
wywołać problemy z rozruchem lub
trwałe uszkodzenia gaźnika przez
resztki paliwa.
PL
57