Informazioni Generali; Funzione E Struttura; Utilizzo Di Hit-Air - Mugen Denko Hit-Air Manuel D'utilisation

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Informazioni generali

Cavo elastico
Cinghia di presa/
Supporto per sella
o cinghia della sella
(opzionale)
Hit-Air (sistema di protezione con ammortizzatore) deve essere indossato come veste quando
si va a cavallo.
Si attiva/gonfia immediatamente dopo che la distanza tra cavaliere e cavallo supera la
"distanza di attivazione" (* 1) quando il cavaliere cade o viene sbalzato da cavallo.
Si attiva nel momento in cui la chiave a sfera viene estratta dall'alloggiamento della chiave.
Ciò fa sì che la cartuccia del gas rilasci CO2 nei cuscinetti d'aria per gonfiarli immediatamente.
I cuscinetti d'aria gonfiati sono progettati per inserirsi tra il corpo del cavaliere e gli oggetti
contro i quali il cavaliere potrebbe urtare dopo essere caduto o sbalzato da cavallo.
Hit-Air fungerà da ammortizzatore per assorbire lo shock dell'impatto e ridurre il rischio di
lesioni al cavaliere in sella a un cavallo che lo indossa.
Tuttavia, ciò non implica né garantisce la sicurezza del cavaliere in sella a un cavallo.
La chiave a sfera richiede molta forza per essere estratta e non si sblocca facilmente per la natura
elastica del cavo elastico. Perciò, Hit-Air non si gonfierà in condizioni di monta normali e
previste, incluso quando si sta in piedi sulle staffe.
(*1) La "distanza di attivazione" è definita come la lunghezza del cavo elastico teso per tutta la sua lunghezza dal
cavallo all'alloggiamento della chiave sull'Hit-Air del cavaliere senza ostacoli intermedi.
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Cartuccia di CO2 di Hit-Air
La cartuccia di CO2 di Hit-Air contiene gas CO2.
Quando la "chiave a sfera" si sgancia dall'"alloggiamento della chiave", un ago perfora
il sigillo della cartuccia di CO2 per rilasciare il gas in ciascun cuscinetto d'aria.
Avvitare completamente la cartuccia di CO2 di Hit-Air fino in fondo.
In caso contrario, l'ago presente nell' "alloggiamento della chiave" potrebbe non perforare
il sigillo della cartuccia di CO2 Hit-Air e Hit-Air potrebbe non attivarsi correttamente.
Non riutilizzare la cartuccia di CO2 Hit-Air una volta usata. Sostituirla subito con una
nuova. Il sigillo sul fondo della cartuccia usata è forato.
Osservare quanto segue per evitare esplosioni:
1. Conservare e utilizzare a una temperatura inferiore a 40ºC.
AVVISO
Non conservarlo in macchina dove la temperatura potrebbe salire.
2. Non sottoporre la cartuccia a urti violenti.
AVVISO
3. Non riscaldare la cartuccia.
AVVISO
4. Non lasciare che la superficie della cartuccia si corroda.
AVVISO
In caso si noti della corrosione, sostituirla immediatamente.
5. Assicurarsi che la cartuccia del gas sia completamente vuota prima di
AVVISO
smaltirla.
6. Non tagliare o bucare la cartuccia del gas.
AVVISO
AVVISO 7. La dimensione (capacità) della cartuccia del gas varia da modello a
modello. Installare la dimensione (capacità) designata per il modello in
uso.
Visita https://www.hit-air.com/
"Lista delle dimensioni della cartuccia di gas di ricambio" per trovare la
dimensione giusta del tuo Hit-Air.
8. Utilizzare la cartuccia di gas solo per Hit-Air e non per altri propositi.
PRUDENZA
9. Utilizzare esclusivamente una cartuccia di CO2 Hit-Air. Non usarne altre.
PRUDENZA
10. Tenere le cartucce lontano dalla portata dei bambini.
PRUDENZA
11. Avvitare completamente la cartuccia di CO2 di Hit-Air fino in fondo nel
PRUDENZA
suo alloggiamento senza eccedere nel serraggio.
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Distanza
di attivazione
Chiave
a sfera

Funzione e struttura

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1.Non appena viene raggiunta la "distanza di attivazione", Hit-Air si attiva e il gas CO2
viene inviato nei cuscinetti d'aria in modo da proteggere il cavaliere in sella a un cavallo
dallo shock dell'impatto già prima che la protezione si sia completamente gonfiata.
2.La cartuccia di CO2 di Hit-Air e l'area di'"alloggiamento della chiave" sono
coperte da una protezione in ABS e da materiale ammortizzante per proteggere
il torace del cavaliere in sella a un cavallo da oggetti sporgenti in caso di incidente.
3.Dopo che l'airbag si è gonfiato completamente, il gas fuoriuscirà gradualmente.
A seconda dell'entità della pressione che l'incidente esercita sull'airbag, si può
avvertire una sensazione di oppressione, che comunque si attenua un po' alla volta.
4.Hit-Air potrebbe non funzionare correttamente se sono presenti danni su Hit-Air,
PRUDENZA
sulle parti in tessuto, sul cuscinetto d'aria, sul velcro, sulla cerniera, sulla fibbia o
su altre parti. In caso di danni o deterioramenti su qualsiasi parte, consultare un
rivenditore autorizzato. In alcuni casi, Hit-Air non può essere riparato.
5.Ogni volta che Hit-Air si gonfia, anche se non sono presenti danni visibili, si
PRUDENZA
consiglia di portarlo da un rivenditore autorizzato per una verifica manutentiva.*1.
6. Il gilet può essere utilizzato solo con le fibbie anteriori chiuse.
PRUDENZA
*1 Anche se non sono visibili danni, il cuscinetto d'aria potrebbe essere danneggiato.
Portare dunque Hit-Air da un rivenditore autorizzato per una verifica manutentiva,
per testare la tenuta del cuscinetto d'aria e ispezionarne le parti in modo da assicurarsi
della corretta funzionalità in caso di incidente.
Struttura di Hit-Air
Il tubo in poliuretano, posizionato proprio dietro il tessuto, si gonfia e assorbe lo shock
dell'impatto.
Tubo in
poliuretano
Protezione
posteriore
Regolazione della misura
Per regolare la cintura intorno alla vita, infilarla in
tutti i passanti.
Passanti
Se la cintura non è infilata nei passanti quando il sistema si
attiva, potrebbe staccarsi e compromettere il funzionamento
dell'airbag (ammortizzatore).
* Il numero di passanti della cintura varia a seconda del
modello.
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Utilizzo di Hit-Air

Aggancio one-touch
Inserisci
Si Utilizzare l'"aggancio one-touch" per agganciare e sganciare facilmente
aggancia
il "cavo elastico" legato alla sella e la "chiave a sfera" inserita nell'"
con un
alloggiamento della chiave".
"clic"
Inserisci Inserisci
Tenere entrambi i lati del gancio
femmina dell'"aggancio one-touch"
e inserire il gancio maschio.
PRUDENZA
1. L'aggancio one-touch può entrare in contatto con la sella, con il rischio di
danneggiarla, o con il cavallo, con il rischio di ferirlo.
2. Tenere il gancio femmina e inserire il gancio maschio.
Un clic confermerà il corretto aggancio. In caso contrario potrebbe sganciarsi.
3. Sostituire i ganci se non si agganciano correttamente.
Se si aggancia o sgancia l'aggancio one-touch con una forza eccessiva, si rischia
di danneggiarlo o di andare incontro a malfunzionamenti.
Immagine dell'airbag gonfiato
(dopo)
aggancio "ONE-TOUCH"
PREMI
Femmina Maschio
Sgancia
PREMI
PREMI
PREMI PREMI PREMI
Prima di scendere da cavallo, premere
i gancetti dell'"aggancio one-touch"
per sganciarlo.
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