Montage Dans Le Modèle - GRAUPNER S8437 Notice

Montage dans le modèle
S8437_jh_V1
Placez la module à un endroit approprié dans le modèle. Le
module enregistre des variations de pression atmosphérique et
en déduit l'altitude actuelle. C'est pourquoi il faut veiller à ce que
le module dans le modèle soit protégée du vent et qu'il ne soit
pas , par exemple, dans le souffle de l'hélice. Par ailleurs, il ne
faut pas le placer dans un endroit étanche, par exemple, dans
un boîtier RC fermé.
la précision du capteur ou de la sonde dépend également des
modifications de la pression atmosphérique, par exemple par
des changements brusques des conditions météorologiques,
mais elle dépend également des modifications de la pression en
cours de journée, lors de vols de longue durée.
Grâce à la sensibilité du capteur ou de la sonde, même de
légères variations de pression peuvent conduire à des erreurs
de l'ordre de 10 – 20 m, et ce n'est pas rare. De la même
manière, des variations de pression à l'intérieur du fuselage
conduisent à ce types d'imprécisions (par ex. surpression pro-
duite par le souffle de l'hélice, ou l'air qui s'engouffre dans le
fuselage durant le vol).
Il est préférable de monter le module GPS sous la verrière, car
il faut éviter de couvrir le capteur sur le dessus afi n qu'il puisse
recevoir les données des satellites GPS dans les meilleures
conditions. Son montage dans des fuselages bois ou plastique
ne pose aucun problème, par contre, il n'est pas possible de le
monter dans des fuselages carbone (CFRP), car ceux-ci
masquent de trop le signal, et ne permettent pas un fonctionne-
ment fiable. Fixez le module GPS avec les pattes de fixation ou
avec de l'adhésif double face, avec le marquage vers le haut, à
un endroit approprié du modèle. Essayez de placer le module
dans la partie la plus haute du fuselage et ne pas faire passer
des fils ou autres éléments devant le module. Au-dessus du
module, laissez un angle de réception suffi samment grand
ouvert pour bien recevoir également les satellites qui ne se
trouvent pas directement au-dessus du modèle.
Pour des raisons techniques, le module GPS ne mesure que la
vitesse horizontale par rapport au sol. Des piqués plein badin,
des virages rapides ou la voltige provoquent, par la variation
brusque de l'angle de l'antenne GPS, des coupures au niveau
de la réception, ou favorisent au contraire la réception alterna-
tive des signaux des satellites GPS, ce qui peut conduire à des
erreurs de relevés. En règle générale, un vol horizontal d'une
seconde environ suffi t pour obtenir une mesure précise de la
vitesse. Mais justement sur des modèles très rapides et notam-
ment lorsque que l'on passe d'un piqué à pleine vitesse à une
trajectoire horizontale, il est possible, que pour obtenir un signal
franc et une mesure précise, il faille attendre un peu plus d'une
seconde.
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