Publicité
electrocerradura. Excluir de momento el cierre automático. Conectar la batería, si está prevista, haciendo atención
a la polaridad. En este punto se deben iluminar los led "FOTO". "STOP", "F.AP" y "F.CH". Si esto no se produce
comprobar que las respectivas conexiones están conectadas.
Moviendo la barrera a mano, verificar que poco antes de la completa apertura se apaga el led "F.AP" y que poco
antes del completo cierre se apaga el led "F.CH.", a continuación volver a posicionar la barrera a mitad de carrera
(45°) y desinsertar el dispositivo de desbloqueo manual.
Antes de culquier intervención sobre la instalación desconectar la línea de 230Vac y las baterías.
Accionar a continuación el pulsador de apertura: si la automatización se mueve cerrándose presionar el
pulsador de stop, desconectar los 230Vac y la batería, después invertir las conexiones del motor. Volver a
conectar la batería y los 230Vac y presionar el pulsador de apertura; efectuar la regulación de la velocidad de
trabajo mediante el trimmer "B", según la normativa vigente y atender la llegada al final de carrera.
Regular la intervención del circuito de frenado, posicionando oportunamente el balancín sobre el final de
carrera y regulando el trimmer "C" para una llegada suave.
Presionar el pulsador de cierre; efectuar la regulación de fuerza según las normas vigentes mediante el
trimmer "A" de tal forma que, con un modesto esfuerzo, se pueda parar el movimiento; en cualquier caso
atenerse a las normas.
NOTA: Operar sobre los potenciómetros muy lentamente para no provocar la parada de la automatización.
Verificar a continuación el funcionamiento de la seguridad teniendo presente que:
• presionando el stop en cualquier condición, la instalación se para y atiende un mandato;
• la intervención de los fotodispositivos en el cierre provoca una reapertura completa instantánea, mientras
que en apertura no provocan ninguna intervención;
• el montaje de los microinterruptores de final de carrera es indispensable para un correcto funcionamiento
del dispositivo.
NOTA: De vez en cuando la suma de las maniobras consecutivas crea confusión, desconectar durante algu-
nos segundos la batería y la red, a continuación volver a dar tensión y proseguir las pruebas.
NOTA: En ausencia de red 230Vac, con baterías conpletamente cargadas, es posible efectuar entre 10 y 30
ciclos de maniobras completas, según el peso de la automatización.
NOTA: Si es posible evitar las regulaciones extremas de los potenciómetros de velocidad y potencia.
NOTA: La sección mínima de los cables del motor deberá ser de:
2
•
1.5 mm
para longitudes de hasta 1 metro
•
2.5 mm
2
para longitudes de hasta 3 metros
•
4.0 mm
2
para longitudes de hasta 6 metros
1. Caratteristiche generali
Di robusta fabbricazione ma tuttavia con un design sobrio e piacevole, le barriere stradali CS 650, grazie al motore
in 24Vdc si prestano al servizio intensivo e continuo. La regolazione della velocità sia del ciclo che della frenatura,
consentono l'ottimizzazione del funzionamento in base all'applicazione ed alle dimensioni dell'asta. L'installazione
è di facile esecuzione come pure la trasformazione da destra a sinistra e viceversa.
Dotata di uno sblocco manuale molto semplice ed intuitivo è predisposta anche per il montaggio di batterie tampo-
ne che ne consentono il funzionamento anche in mancanza dell'alimentazione di linea. L'asta in alluminio anodizzato
è predisposta per l'applicazione di tutti gli accessori, dei dispositivi di segnalazione e di sicurezza; quest'ultima è
anche assicurata da un sensore amperometrico che interrompe il movimento al minimo contatto con un eventuale
ostacolo.
1. General features
The CS 650 road gates, stout in construction and simply but nicely designed, are suitable to be used
intensively and continuosly thanks to their 24Vdc motor. Speed adjustment, both during the cycle and
the braking phase, makes the operation optimization possible depending on the application and rod
dimensions. Installation is easy as well as the transformation from right to left and viceversa.
With its simple manual release it is also ready to accept buffer batteries which permit the gate running
also in case there is no electricity. To the anodised aluminium rod it is possible to apply all accesso-
ries, warning and safety devices; safety is also granted by the amperometric sensor which interrupts
the movement as soon as there's a min. contact with a possible obstacle.
1. Allgemeine Eigenshaften
Die Straßensperren CS 650 sind kräftig gebaut, von nüchterner, doch gefälliger Linie und eignen sich dank
ihrem 24V Gleichstrommotor zum Dauereinsatz. Die Geschwindigkeitsregulierung des Arbeitskreislaufes so-
wie der Bremsung ermöglicht besten Betrieb aufgrund der Stangenanbringung und -maße.
Die Anbringung der Sperre und ihre Umstellung von rechter auf linke sind leicht. Sie ist mit einer sehr einfa-
chen und schnellansprechenden Handfreigabevorrichtung ausgestattet und ist gleichfalls auf die Anbringung
von Pufferbatterien eingerichtet, die ihren Betrieb auch bei Ausfall des Leistungsstromes zulassen.
Die Stange aus eloxiertem Aluminium ist auf die Anbringung allen Zubehörs und der Signal- und
Sichereitsvorrichtungen eingestellt; die Sichereit wird auch von einem Strommeßfühler gewahrleistet, der die
Bewegung bei der geringsten Berührung mit einem Hindernis unterbricht.
1. Caractéristiques générales
De fabrication solide avec un design sobre et plaisant, les barrières routières CS 650, grâce au moteur
en 24Vdc se prêtent au service intensif et continu. Le réglage de la vitesse aussi bien du cycle que du
freinage, permet l'optimisation du fonctionnement selon l'application et les dimensions de la barre.
L'installation est facile d'exécution comme également la transformation de droite à gauche et vice
versa. Équipées d'un déblocage manuel très simple et intuitif, elles sont prédisposées aussi pour le
montage de batteries tampon qui permettent leur fonctionnement même en cas de manque d'alimen-
tation de la ligne. La barre en aluminium anodisé est prédisposée pour l'application de tous les acces-
soires, des dispositifs de signalisation et de sécurité. Cette dernière est assurée également par un
senseur de courant qui interrompt le mouvement au moindre contact avec un obstacle éventuel.
1. Características generales
De robusta fabricación pero además con un diseño sobrio y agradable, las barreras de calles CS 650, gracias
al motor en 24Vdc se prestan al servicio intensivo y continuo. La regulación de la velocidad tanto en ciclo
como en la frenada, permite la optimatización del funcionamiento en base a la aplicación y a las dimensiones
del asta. La instalación es de fácil ejecución como así mismo la transformación de derecha a izquierda y
viceversa. Provista de un desbloqueo manual muy simple e intuitivo, está predispuesta también para el mon-
taje de baterías herméticas que nos permiten el funcionamiento también en ausencia de alimentación de
línea. El asta de aluminio anodizado está predispuesta para la aplicación de todos los accesorios y de los
5
Publicité
