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Pompes auto-amorçantes en bronze à rotor flexible
avec embrayage electromagnétique
Types d'applications
•
Maritime
Pompe de cale, lavage de ponts de bateaux,
pompe de refroidissement pour moteurs,
pompe d'incendie, rinçage de poisson.
•
Industriel et agriculture
La pompe peut être montée sur la prise de
force d'un tracteur, ou autre matériel roulant
pour arroser ou laver au jet etc.
Caractéristiques techniques
Corps:
Bronze
Rotor:
Neoprene, EPDM ou nitrile
Arbre:
Acier inoxydable
L'arbre est monté sur deux
roulements lubrifiés "à vie"
Joint:
F7B-5001/-50017
- joint à lèvre ou
joint mécanique
F8B-5001/-50017
- mécanique
Came:
Pleine ou réduite
Raccords: Voir "Spécifications du
modèle", page 10
Embrayage: Gorge electromagnétique
2 x rainure A ou
1 x rainure B
Tension courant continu:
12 V (4 A)
24 V (2 A)
Pressions et débits
Voir page 15.
Instructions d'entretien
Voir liste des pièces pages 16-19.
Démontage
1.
Déposez la plaque de fermeture et le joint
d'étanchéité papier ou torique.
2.
Retirer le rotor en utilisant 2 tournevis ou
autre outils adéquat.
3.
Déposez la came et éliminez les résidus de
joint élastomère éventuellement présents
Traduction du manuel d'instruction d'origine
sur celle-ci ou dans le corps de pompe.
Déposez la plaque d'usure.
4.
Déposez le joint à lèvre ou le joint mécani-
que. Déposez le joint torique (accès impos-
sible par ce côté sur le modèle F7B).
5.
Oter la vis (21) et enlever l'embrayage de
l'arbre de la pompe. Si nécessaire, maintenir
l'embrayage et revisser la vis afin de pouvoir
faire pression pour dégager celui-ci.
6.
Déposez les vis (n°24) et la bobine induc-
trice.
7.
Oter le circlips (12) de la cage de roule-
ment.
8.
Sortir à la presse l'arbre avec les roulements
à billes, en pressant sur l'extremité de l'arbre
du côte du rotor.
9.
Déposez les roulements à billes ou la bague
de retenue et l'entretoise. Sur le modèle F7B
déposez également le joint torique (n° 27).
Veillez sur le modèle F8B à ne pas appuyer
les roulements à billes sur la surface.
Montage
1.
Posez les roulements à billes ou la bague
de retenue et l'entretoise sur l'arbre. Sur
le modèle F7B posez également le joint
torique. Veillez sur le modèle F8B à ne pas
appuyer les roulements à bille sur la surface.
2.
Emmancher l'arbre avec les roulements dans
le corps de la pompe et remonter le circlips
(12).
3.
Posez le joint torique (F8B) et le joint à lèvre
(ressort du côté de la turbine) ou le joint
mécanique.
4.
Remonter l'embrayage sur l'arbre avec la
clavette (15).
5.
Monter le joint torique et joint à lèvres (le
ressort du côté du rotor) ou la garniture
mécanique.
6.
Posez la plaque d'usure.
7.
Visser la came après l'avoir enduite ainsi que
la vis de came, de pâte à joint.
8.
Lubrifier le rotor avec le lubrifiant JP Impeller
Lubricant en place en lui donnant un mouve-
ment de rotation dans le même sens que la
rotation de la pompe.
9.
Posez le joint papier ou le joint torique avant
de poser la plaque de fermeture.
> Français
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